[实用新型]输油管道控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及输油管道技术领域，尤其是涉及一种能够有效提高船舶的原油卸载速度的输油管道控制装置。

背景技术

原油中含有稠油、蜡、高凝因子，原油通过油管传输时，由于地层温度热量损失使原油温度低于临界流动温度，这会导致蜡的析出沉积，粘度突增，增大流动阻力，从而使得原油流动性减弱。

某原油公司购置了离心泵用于抽取输油管道中的原油，该离心泵于多年前采购于国外，同批成套产品有几十套，当时价值几千万元。该成套离心泵为不可拆卸设备，电机型号从外界看不到，也无法拆卸，机器刚刚运行期间能够正常工作，即开机后，很短时间内，即可吸取原油，按照罐体原油储备能力或者按照操作员的指令工作。使用了几年以后，离心泵在开机抽取原油时，力不从心，无法顺利及时抽取到原油，过了很长一段时间，等管道的空气被抽尽，才能抽到原油，严重影响卸载原油速度，进而影响了公司的经济效益。

中国专利授权公开号：CN102836848A，授权公开日2012年12月26日，公开了一种输油管道疏通设备，包括有车体，车体前端设有螺旋刀片，螺旋刀片与设在车体内的电机相连，电机还通过与齿轮与车轮相啮合，电机还与控制器相连。该发明的不足之处是，功能单一，不能有效提高离心泵的吸力。

发明内容

本实用新型的发明目的是为了克服现有技术中离心泵使用一段时间后吸力变差的不足，提供了一种能够有效提高船舶的原油卸载速度的输油管道控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种输油管道控制装置，所述输油管道控制装置与用于提供输油动力的离心泵电连接；包括微处理器，用于检测离心泵是否已被供电的电压检测电路，用于检测离心泵的电机转速的转速检测电路，设于输油管道末端内的若干块依次相连的百叶窗式挡板，设于输油管道壁上的气缸和设于输油管道末端内下部的液位传感器；气缸的伸缩杆与设于各个挡板上的连接杆相连接，连接杆与各个挡板滑动连接并与距离气缸最远的挡板固定连接；微处理器分别与电压检测电路、转速检测电路、气缸和液位传感器电连接。气缸的伸缩杆的原始状态为缩回状态。

本实用新型的输油管道控制装置的电压检测电路用于检测离心泵是否已被供电；如果离心泵已被供电，则微处理器控制转速检测电路开始检测离心泵的电机是否已经转动；如果离心泵的电机已经转动，则微处理器控制气缸的伸缩杆带动连接杆伸出，使各个挡板依次展开，从而使输油管道末端的开口变小；在离心泵的吸力作用下，原油开始从船舶上向输油管道内流动；

微处理器控制液位传感器检测输油管道末端内是否有原油流动，当微处理从液位传感器的检测信号中判断得知输油管道末端内有液体流动时，微处理器控制气缸带动连接杆缩回，从而使各个挡板收缩闭合。

本实用新型利用可展开及闭合的挡板将离心泵开机时的输油管道口径变小，口径较小时，离心泵有效的吸力增强，原油可以快速被吸上来；当原油已经流动至输油管道末端时，使挡板缩回闭合，使管道口径恢复正常，保证原油顺利进入罐体，从而在不影响管道正常运行的前提下，实现了提高船舶的原油卸载速度的目的。

因此，本实用新型具有可以通过改变输油管道的口径提高离心泵的有效吸力，提高了船舶的原油卸载速度；改装方法简单，成本低；结构简单，操作方便。

作为优选，所述气缸位于输油管道壁外表面上部，所述各个挡板上均设有圆环，连接杆穿过各个挡板的圆环并与距离气缸最远的挡板的圆环固定连接。

作为优选，所述转速检测电路包括设于离心泵的电机上的霍尔元件，LM393放大器Q1、Q2，电阻R1、R2、R3和三极管S1；霍尔元件分别与放大器Q1的正、反相输入端电连接，Q1的输出端分别与放大器Q2的正相输入端、电阻R1一端和电阻R2一端电连接，电阻R1的另一端接地，电阻R2的另一端分别与放大器Q2的输出端和三极管S1的基极电连接，三极管S1的发射极接地，三极管S1的集电极通过电阻R3与微处理器电连接。

作为优选，所述电压检测电路包括与离心泵电源电连接的变压器、整流器、稳压二极管和抽样电阻；变压器与整流器电连接，抽样电阻与稳压二极管并联并与整流器电连接；抽样电阻的中间抽头与微处理器电连接。

作为优选，所述液位传感器通过LM393放大器Q3与微处理器电连接；液位传感器通过电阻R5与放大器Q3的反相输入端电连接，放大器Q3的正相输入端接地，放大器Q3的反相输入端和输出端之间设有电阻R6，放大器Q3的反相输入端与微处理器电连接。

作为优选，所述微处理器为at89c52单片机，at89c52单片机的P0引脚与电压检测电路电连接。