[实用新型]副车架位置调整装置及工程机械有效

专利信息
申请号: 201420185363.2 申请日: 2014-04-16
公开(公告)号: CN203819343U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 李刚;谭磊;李嗣明 申请(专利权)人: 三一汽车起重机械有限公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410600 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 车架 位置 调整 装置 工程机械
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及工程机械领域,更具体地,涉及一种副车架位置调整装置及工程机械。

背景技术

目前,使用通用底盘的工程机械例如汽车起重机,其副车架与车辆底盘的主梁通过固定螺栓可拆卸地固定在一起,以满足行驶时整车刚性固定的要求。而且为了减震需要,在副车架与汽车底盘主梁之间设置了橡胶条或木框或其他减震块装置。

上述的工程机械当需要调整副车架相对于车辆底盘主梁的相对位置时,需要将所有的固定螺栓拆除,将安装在副车架上的起重臂等上车装置拆除以方便吊装,然后将副车架及其上部分通过额外配备的吊具吊起来,才可使副车架可与主梁发生相对移动,致使副车架的位置调整过程耗费时间长,占用场地大。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种副车架位置调整装置,以节省副车架位置调整过程的耗时和所需场地。本实用新型还提供了一种工程机械。

本实用新型提供的副车架位置调整装置,副车架与车辆底盘的主梁可拆卸连接,该副车架位置调整装置包括:抵压座,安装在副车架和主梁中的一个上;螺栓安装座,安装在副车架和主梁中的另一个上;抵压螺栓,与螺栓安装座螺接;抵压螺栓的头部为操作端,抵压螺栓的尾部用于抵压抵压座的抵压面。

进一步地,螺栓安装座包括固定座和活动座;固定座安装在副车架和主梁中的另一个上,固定座开设有滑孔,滑孔内套设有滑块;活动座盖设在滑孔的一端并与固定座可拆卸连接;抵压螺栓与活动座螺接,抵压螺栓的尾部通过滑块抵压抵压面。

进一步地,滑孔的内壁具有用于限制滑块伸出长度的第一限位台阶,滑块上设置有用于和第一限位台阶配合的第二限位台阶。

进一步地,抵压螺栓上螺接有螺母,螺母与螺栓安装座抵压接触,且螺母与抵压螺栓的头部位于螺栓安装座的同一侧。

进一步地,抵压面为与抵压螺栓的轴线相垂直的平面。

进一步地,抵压螺栓的轴线垂直于水平面。

进一步地,抵压螺栓的轴线平行于水平面,且与主梁的中位面相垂直。

进一步地,抵压螺栓的轴线平行于水平面,且与主梁的中位面相平行。

本实用新型提供的一种工程机械,包括车辆底盘和副车架,车辆底盘的主梁与副车架之间设置有上述的副车架位置调整装置。

进一步地,主梁的两侧安装有用于限制副车架侧向移动的限位板。

本实用新型提供的副车架位置调整装置应用到工程机械上时,可以根据副车架的位置调整需要,来确定该位置调整装置的安装位置以及抵压螺栓的轴向。当需要调整副车架位置时,首先将副车架和车辆底盘主梁之间的各固定螺栓拆除,然后通过对抵压螺栓的头部施力,使抵压螺栓做轴向进给运动且抵压螺栓的尾部会对抵压座施力,使抵压座和螺栓安装座二者之间发生相对位移,带动副车架相对主梁移动,从而实现副车架相对主梁的位置调整。整个调整过程不需要对上车装置进行拆装,也不需要额外的吊具设备,可以大幅节省副车架位置调整过程的耗时和所需场地。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1示意性示出了本实用新型第一实施例提供的副车架位置调整装置的结构;

图2示意性示出了本实用新型第二实施例提供的副车架位置调整装置的结构;

图3示意性示出了应用有本实用新型第一实施例提供的副车架位置调整装置的工程机械的主视结构,其中,抵压螺栓的轴线垂直于水平面;

图4示意性示出了应用有本实用新型第二实施例提供的副车架位置调整装置的工程机械的主视结构,其中,抵压螺栓的轴线垂直于水平面;

图5示意性示出了应用有本实用新型第二实施例提供的副车架位置调整装置的工程机械的俯视结构,其中,抵压螺栓的轴线平行于水平面,且与主梁的中位面相垂直;

图6示意性示出了本实用新型第二实施例提供的副车架位置调整装置的工程机械的主视结构,其中,抵压螺栓的轴线平行于水平面,且与主梁的中位面相平行。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

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