[实用新型]工程车用气室支架有效
| 申请号： | 201420186583.7 | 申请日： | 2014-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN203819227U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 丁志明;池兆威;孙成钢;徐敏 | 申请（专利权）人： | 泰州神舟传动科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/06 | 分类号： | B60T17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工程车 用气室 支架 | ||
1.工程车用气室支架，它主要由气室安装块(2)、支撑板前加强筋(3)、底板(6)、支撑板(10)、凸轮轴安装座(11)、支撑板后侧左上加强筋(13)和支撑板后侧右下加强筋(14)组成，其特征在于在气室安装块(2)的气室安装块上凸耳(4)和气室安装块下凸耳(5)上分别开有气室连接螺栓左上端穿装孔(1)和气室连接螺栓右下端穿装孔(15)，在气室安装块(2)底部和支撑板(10)后部左右两侧间分别连接有支撑板后侧左上加强筋(13)和支撑板后侧右下加强筋(14)，在支撑板(10)前上部外凸地连接有支撑板前加强筋(3)；在凸轮轴安装座(11)中开有凸轮轴安装孔(9)；在底板(6)上开有桥壳连接螺栓穿装孔(8)；底板(6)通过螺栓与桥壳本体(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的工程车用气室支架，其特征在于在圆环形的凸轮轴安装座(11)上开有的凸轮轴安装孔(9)为圆通孔，用来穿装凸轮轴(19)用；凸轮轴安装座(11)底部与底板(6)上面后侧连接成一体。
3.根据权利要求1所述的工程车用气室支架，其特征在于支撑板(10)与支撑板前加强筋(3)连成一体，支撑板(10)为倾斜的平面板，用来支撑气室安装(2)，支撑板(10)下端边与底板(6)后侧边上面垂直相连成一体。
4.根据权利要求1所述的工程车用气室支架，其特征在于在底板(6)上开有4个左右、前后分别对称配置的桥壳连接螺栓穿装孔(8)，通过穿装螺栓，使底板(6)贴合地安装在桥壳本体(7)上平面上。
5.根据权利要求1所述的工程车用气室支架，其特征在于在气室安装块(2)的外凸半圆弧形的气室安装块上凸耳(4)和外凸半圆弧形的气室安装块下凸耳(5)两者之间有内凹的U形状的气室安装块U型凹槽(20)。
6.根据权利要求1所述的工程车用气室支架，其特征在于底板(6)前端中部有底板内凹圆弧槽(21)。
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