[实用新型]汽车尾气过滤装置有效
申请号: | 201420190187.1 | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN203835501U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 高华 | 申请(专利权)人: | 高华 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂汉钦 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车尾气 过滤 装置 | ||
1.汽车尾气过滤装置,包括耐热滤芯(1),其特征在于:散热外罩(2)与端盖(3)固接后形成的整体结构为两端窄、中间宽的壳体结构,所述壳体结构的两窄端分别为散热外罩(2)的出风口一(201)、端盖(3)的尾气进气口(301),耐热滤芯(1)固定支撑在散热外罩(2)内,耐热滤芯(1)的内腔与出风口一(201)连通,且耐热滤芯(1)靠近出风口一(201)的一端与散热外罩(2)的内表面之间密封连接,耐热滤芯(1)的外部套设有散热内罩(4),且耐热滤芯(1)的外表面与散热内罩(4)的内表面之间留有径向间隙,散热内罩(4)的外周设有旋流片一(401),旋流片一(401)固接在散热外罩(2)的内表面,散热内罩(4)及耐热滤芯(1)靠近尾气进气口(301)的一端均为封闭端;散热外罩(2)的外部套设有负压散热罩(5),散热外罩(2)的外周设有旋流片二(202),旋流片二(202)固接在负压散热罩(5)的内表面,负压散热罩(5)的两端开口,散热外罩(2)的出风口一(201)与负压散热罩(5)的收缩的出风口二(501)径向固定连接。
2.按权利要求1所述的汽车尾气过滤装置,其特征在于:散热内罩(4)的所述封闭端设有锥形导流罩(6)。
3.按权利要求2所述的汽车尾气过滤装置,其特征在于:所述耐热滤芯(1)内设有固定架(7),固定架(7)一端与散热外罩(2)的内壁固接,另一端固接有轴向螺杆(8),螺杆(8)通过蝶形螺母一(9)固定在耐热滤芯(1)的所述封闭端,且螺杆(8)依次伸出耐热滤芯(1)、导流罩(6)后通过蝶形螺母二(10)固定在导流罩(6)上。
4.按权利要求1所述的汽车尾气过滤装置,其特征在于:所述耐热滤芯(1)呈圆台形,散热内罩(4)的罩体呈圆台形,旋流片一(401)设在散热内罩(4)的罩体的外周,且所述两个圆台形结构的宽端靠近出风口一(201)。
5.按权利要求2所述的汽车尾气过滤装置,其特征在于:散热内罩(4)的所述封闭端的端面上设有内凹的环形槽(402),环形槽(402)与导流罩(6)衔接。
6.按权利要求1至5任一权利要求所述的汽车尾气过滤装置,其特征在于:所述负压散热罩(5)的出风口二(501)与负压散热罩(5)的罩体之间的过渡衔接段上包括外凸圆角段(502)及内凹圆角段一(503),外凸圆角段(502)与负压散热罩(5)的罩体衔接,内凹圆角段一(503)与出风口二(501)衔接,所述负压散热罩(5)的另一开口端为与负压散热罩(5)的罩体过渡衔接的内凹圆角段二(504)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高华,未经高华许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420190187.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。