[实用新型]船用多功能液压式轴系制动器

权利要求书

1.一种船用多功能液压式轴系制动器，包括套装在轴系（1）上的制动盘（2），其特征在于：所述制动盘（2）的一侧设有第一制动机构（3），所述第一制动机构（3）包括带第一滑槽（3a）的第一底座（3b）、夹装在所述第一滑槽（3a）两侧的两根第一杠杆（3c）、第一制动块（3d）、第一制动驱动装置（3e）和第一盘车驱动装置（3f），所述两根第一杠杆（3c）的中部通过第一支杆（3g）活动连接，所述第一支杆（3g）滑动安装在所述第一滑槽（3a）内，两块所述第一制动块（3d）分别安装在所述两根第一杠杆（3c）朝向所述制动盘（2）的一端，所述第一制动驱动装置（3e）的两端分别安装在所述两根第一杠杆（3c）的另一端，所述第一盘车驱动装置（3f）一端安装在所述第一底座（3b）上，所述第一盘车驱动装置（3f）另一端与所述第一支杆（3g）活动连接。

2.根据权利要求1所述的船用多功能液压式轴系制动器，其特征在于：所述两根第一杠杆（3c）和两块所述第一制动块（3d）分别相对于所述制动盘（2）的盘面对称布置。

3.根据权利要求1所述的船用多功能液压式轴系制动器，其特征在于：所述第一制动驱动装置（3e）和第一盘车驱动装置（3f）分别为第一制动驱动液压缸和第一盘车驱动液压缸，所述第一盘车驱动液压缸的缸座部分安装在所述第一底座（3b）上，所述第一盘车驱动液压缸的伸缩端与所述第一支杆（3g）的中部铰接，所述第一制动驱动液压缸的两端分别与所述两根第一杠杆（3c）背向所述制动盘（2）的一端铰接。

4.根据权利要求3所述的船用多功能液压式轴系制动器，其特征在于：所述第一盘车驱动液压缸的伸缩端通过第一连杆（3h）与所述第一支杆（3g）的中部铰接。

5.根据权利要求1所述的船用多功能液压式轴系制动器，其特征在于：所述制动盘（2）的另一侧设有第二制动机构（4），所述第二制动机构（4）包括带第二滑槽（4a）的第二底座（4b）、夹装在所述第二滑槽（4a）两侧的两根第二杠杆（4c）、第二制动块（4d）、第二制动驱动装置（4e）和第二盘车驱动装置（4f），所述两根第二杠杆（4c）的中部通过第二支杆（4g）活动连接，所述第二支杆（4g）滑动安装在所述第二滑槽（4a）内，两块所述第二制动块（4d）分别安装在所述两根第二杠杆（4c）朝向所述制动盘（2）的一端，所述第二制动驱动装置（4e）的两端分别安装在所述两根第二杠杆（4c）的另一端，所述第二盘车驱动装置（4f）一端安装在所述第二底座（4b）上，所述第二盘车驱动装置（4f）另一端与所述第二支杆（4g）活动连接；所述第一滑槽（3a）和所述第二滑槽（4a）相对于所述制动盘（2）的盘心对称布置，所述第一制动块（3d）和所述第二制动块（4d）相对于所述制动盘（2）的盘心对称布置，所述第一杠杆（3c）和所述第二杠杆（4c）相对于所述制动盘（2）的盘心对称布置。

6.根据权利要求5所述的船用多功能液压式轴系制动器，其特征在于：所述两根第二杠杆（4c）和两块所述第二制动块（4d）分别相对于所述制动盘（2）的盘面对称布置。

7.根据权利要求5所述的船用多功能液压式轴系制动器，其特征在于：所述第二制动驱动装置（4e）和第二盘车驱动装置（4f）分别为第二制动驱动液压缸和第二盘车驱动液压缸，所述第二盘车驱动液压缸的缸座部分安装在所述第二底座（4b）上，所述第二盘车驱动液压缸的伸缩端与所述第二支杆（4g）的中部铰接，所述第二制动驱动液压缸的两端分别与所述两根第二杠杆（4c）背向所述制动盘（2）的一端铰接。

8.根据权利要求7所述的船用多功能液压式轴系制动器，其特征在于：所述第二盘车驱动液压缸的伸缩端通过第二连杆（4h）与所述第二支杆（4g）的中部铰接。