[实用新型]一种汽车前盖锁双开机构有效
申请号: | 201420195842.2 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN203835082U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 宋照京;刘敏 | 申请(专利权)人: | 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | E05B83/24 | 分类号: | E05B83/24;E05B77/38;E05B77/04 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前盖锁 双开 机构 | ||
1.一种汽车前盖锁双开机构,其特征在于:包括底板(1)、棘轮(2)、棘轮扭簧(3)、开关(4)、棘爪(5)、棘爪铆轴(6)、棘爪扭簧(7)、释放臂(8)、棘轮空心轴套(9)、释放臂拉簧(10)、前盖抓钩(12)、空心轴(13);关闭发动机盖时,前盖抓钩(12)推动释放臂(8)绕棘爪铆轴(6)逆时针转动,再推动棘轮(2)绕棘轮空心轴套(9)逆时针转动,使棘爪(5)绕棘爪铆轴(6)逆时针转动,当棘爪(5)与棘轮(2)啮合时,处于二级锁状态;前盖抓钩(12)继续推动释放臂(8)和棘轮(2)逆时针转动,到达一级锁状态;当一级锁开启时,棘爪(5)绕棘爪铆轴(6)逆时针转动,棘爪(5)与棘轮(2)脱离啮合,棘轮(2)在棘轮扭簧(3)作用下绕棘轮空心轴套(9)顺时针转动,棘轮(2)的2e部位受阻于棘爪(5)的5d部位不再转动,释放拉索后,此时棘爪(5)在棘爪扭簧(7)作用下绕棘爪铆轴(6)顺时针转动,回到原始位置,棘爪(5)的5d部位脱离棘轮(2)的2e部位,释放臂(8)在释放臂拉簧(10)作用下绕棘爪铆轴(6)顺时针转动到二级锁状态,开关(4)由导通变为断开状态;棘轮(2)绕棘轮空心轴套(9)顺时针转动,当棘轮(2)与棘爪(5)啮合,释放臂(8)与前盖抓钩(12)接触,此时前盖锁处于二级锁状态即安全锁止状态;当二级锁开启时,开关(4)仍保持断开状态,棘轮(2)绕棘轮空心轴套(9)顺时针转动,当棘轮(2)与底板(1)接触时,释放臂(8)与棘轮空心轴套(9)接触,前盖抓钩(12)与棘轮(2)脱离接触,安全锁止解开,即前盖锁开启。
2.根据权利要求1所述的汽车前盖锁双开机构,其特征在于:还包括缓冲块(11),所述缓冲块(11)装在棘轮(2)上,关闭发动机盖时,前盖抓钩(12)首先与释放臂(8)上的8b部位接触,随着棘轮(2)的转动,棘轮(2)上的2d部位推动棘爪(5)上的5c部位,使棘爪(5)绕棘爪铆轴(6)逆时针转动,当棘爪(5)的5b部位与棘轮(2)的2b部位啮合时,处于二级锁状态。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前盖锁双开机构,其特征在于:当一级锁开启时,当棘爪(5)上的5a部位受到拉索第一次作用使棘爪(5)绕棘爪铆轴(6)逆时针转动,当棘爪(5)上的5b部位与棘轮(2)上的2a部位脱离啮合,棘轮(2)绕棘轮空心轴套(9)顺时针转动,当棘轮(2)上的2b部位与棘爪(5)上的5b部位啮合,释放臂(8)上的8b部位与前盖抓钩(12)接触,此时前盖锁处于二级锁状态即安全锁止状态。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前盖锁双开机构,其特征在于:当二级锁开启时,棘爪(5)上的5a部位受到拉索第二次作用使棘爪绕棘爪铆轴(6)逆时针转动,当棘爪(5)上的5b部位与棘轮(2)上的2b部位脱离啮合,棘轮(2)绕棘轮空心轴套(9)顺时针转动,当棘轮(2)上的2c部位与底板(1)上的1a部位接触时,释放臂(8)上的8a部位与棘轮空心轴套(9)上的9a接触,前盖抓钩(12)与棘轮(2)脱离接触,安全锁止解开,即前盖锁开启。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伟速达(中国)汽车安全系统有限公司,未经伟速达(中国)汽车安全系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420195842.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:逃生防盗窗
- 下一篇:一种回转式齿耙清污机链板传动机构