[实用新型]新型基于多机器人组合的仓储拣货车

说明书

技术领域

本实用新型属于AGV技术领域，尤其是一种新型基于多机器人组合的仓储拣货车。

背景技术

仓储货物分拣是指根据出库单的要求或配送计划，将商品从拣货区或储存区拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。目前，通常采用批量分拣方法来实现仓储货物分拣功能，即：首先分拣种类再分拣数量，仓储后台服务器将多张出货单或拣货单的各个出货项进行分类汇总；然后，指定专用设备按照货物种类批量提取货物，并运送到货物分拣区；最后，由分拣区工作人员从单品种批量货物中分拣出每个订单的数量，装箱出库。

现有技术通常根据货物特点、订单结构和订货频度不同，选用不同的自动化拣货设备，其中，机器人拣货设备适用于频度高、批量大、品种多的货物分拣的应用场合。机器人拣货设备分两种，第一种机器人拣货设备是亚马逊公司的Kiva仓储配送机器人，该仓储配送机器人能够搬运摆满了物品的整个货架，该拣货设备以整个货架为存取单位，有效提高了运送货物的速度，其不足在于：货架货物的并发使用率低，因为，整架货物并不都是本次货物分拣所需要的，那些不需要的产品由于不能被其他订单并发使用,使得整个仓储分拣效率降低。第二种机器人拣货设备是机器人自动存取车，该车除了具有Kiva仓储配送机器人的搬运功能外，还具有升降功能和伸缩式存取功能，能够将货架上某一层的货物取出或放入，该机器人以货物托盘为存取单位，划小存取对象，提高货架整体货物的并发使用效率，其不足在于：当批量分拣的货物品种比较多时，如果采用单机器人操作,则单机器人单品种提取货物的整体时间就比较长，若采用多机器人并发操作,虽然可以成倍提高仓储取货效率，但多机器人使用成本将会成倍地加大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型基于多机器人组合的仓储拣货车，用于提高货物分拣的并发效率并降低机器人拣货设备的使用成本。

本实用新型解决现有的技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种新型基于多机器人组合的仓储拣货车，由一台自动存取机器人和一台装箱机器人通过自身的工业总线连接安装在一起，所述的自动存取机器人包括自动存取机器人车体、安装在自动存取机器人车体底部的自动存取机器人车轮、安装在自动存取机器人车体上的升降车以及安装在升降车上的伸缩式存取装置；所述的装箱机器人包括装箱机器人车体、安装在装箱机器人车体底部的装箱机器人车轮和安装在装箱机器人车体上的装箱机器人抽屉式货架。

而且，所述的升降车包括升降车电机、升降车链条、升降车链轮、升降车立柱和升降车载货板，四个升降车立柱垂直安装在存取机器人车体上表面四角处，所述的升降车电机固装在一侧升降车立柱的顶端，该升降车电机通过皮带连接驱动轴，在驱动轴上安装有用于测速的编码器，四根升降车链条与驱动轴啮合在一起，其中两根升降车链条位于自动存取机器人车体的前侧并通过升降车链轮与升降车载货板的两前端点固装在一起，另外两根升降车链条位于移动车体的后侧并通过升降车链轮与升降车载货板的两后端点固装在一起；在升降车载货板上表面两侧分别设置有长条形状且宽度为载货板宽度的车轮凹槽，在升降车载货板一个车轮凹槽的侧面安装有升降车读码器，其下表面两侧和中间分别设置有两个长条形状且宽度为载货板宽度的取货伸缩钩子安装凹槽以及装箱伸缩钩子安装凹槽；在升降车载货板的四角均安装有升降车导向装置并与升降车立柱滑槽安装在一起。

而且，所述的升降车导向装置包括一对连接杆和导向轮，一对连接杆安装在升降车载货板的一个顶角两侧，所述的导向轮通过导向轴安装在一对连接杆之间，该导向轮嵌装在升降车立柱滑槽内。

而且，所述的伸缩式存取装置包括伸缩式取货钩子、伸缩式装箱钩子、取货横向推拉装置、装箱横向推拉装置、取货纵向升降装置和装箱纵向升降装置，所述的伸缩式取货钩和伸缩式装箱钩子分别水平安装在降车载货板底部设置的伸缩式取货钩子安装凹槽和伸缩式装箱钩子安装凹槽内；所述的取货横向推拉装置和装箱横向推拉装置分别安装在伸缩式取货钩子安装凹槽和伸缩式装箱钩子安装凹槽内并与钩子安装在一起，两个横向推拉装置分别用于推拉钩子做水平横向运动；所述的取货纵向升降装置和装箱纵向升降装置分别安装在各自钩子底部的伸缩式取货钩子安装凹槽和伸缩式装箱钩子安装凹槽内，纵向升降装置用于驱动钩子上下移动。