[实用新型]蓄能缓冲斜式挡车装置有效
申请号: | 201420196394.8 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN203805919U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 蔡桂宝;张凤伟;葛艳青;王民宏;盛时超 | 申请(专利权)人: | 铁法煤业(集团)有限责任公司大平煤矿 |
主分类号: | B61K7/18 | 分类号: | B61K7/18 |
代理公司: | 铁岭天工专利商标事务所 21105 | 代理人: | 靳万清 |
地址: | 112700 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄能 缓冲 挡车 装置 | ||
1.一种蓄能缓冲斜式挡车装置,包括斜挡杠(1)和固定于巷道顶壁上用于提升该斜挡杠(1)的升降风缸(2),所述斜挡杠(1)包括两根挡车杠(3、4)和连在两根挡车杠(3、4)之间的横臂(5),其特征在于:还包括固定于巷道顶壁上的滑道(6)和卡绳装置(7);所述滑道(6)的一端设有挡板(61),所述斜挡杠(1)的两根挡车杠(3、4)上部穿有可转动的转轴(8),转轴(8)的两端装有辊子(9、10),所述斜挡杠(1)通过两根挡车杠(3、4)上部转轴(8)两端的辊子(9、10)可在所述滑道(6)内滑行;所述卡绳装置(7)具有一个固定于巷道顶壁上的顶板(71),顶板(71)下面固定装有上卡板(72),上卡板(72)下面通过螺栓(73)装有与上卡板(72)形状、大小相配合的下卡板(74),当上、下卡板(72、74)通过螺栓(73)组装在一起时,上、下卡板(72、74)之间具有截面为圆形的卡绳通道(75);所述转轴(8)上缠绕有钢丝绳(76),钢丝绳(76)的两端穿过所述卡绳通道(75)卡在上、下卡板(72、74)之间,所述卡绳通道(75)的直径小于所述钢丝绳(76)的直径。
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