[实用新型]数控滚齿机滚刀主轴传动机构有效
申请号: | 201420199628.4 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN203918127U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 陈立新;吴文杰 | 申请(专利权)人: | 浙江嘉力宝精机股份有限公司 |
主分类号: | B23F23/00 | 分类号: | B23F23/00;B23Q5/04;B23Q5/10 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控 滚齿机滚刀 主轴 传动 机构 | ||
1.一种数控滚齿机滚刀主轴传动机构,设置在刀架壳体(1a)上且与滚刀主轴(1b)相连,其特征在于,本传动机构包括固定在滚刀主轴(1b)上的第一传动斜齿轮(2)和固定在传动轴(3)上的第二传动斜齿轮(4),所述的第一传动斜齿轮(2)与第二传动斜齿轮(4)相互啮合相连,所述的第一传动斜齿轮(2)上设有套设在滚刀主轴(1b)外围且与第二传动斜齿轮(4)相啮合的消隙齿轮(5),所述的传动轴(3)与能驱动其转动的驱动装置(6)相连,所述的传动轴(3)和驱动装置(6)之间通过多楔带传动结构(7)相连。
2.根据权利要求1所述的数控滚齿机滚刀主轴传动机构,其特征在于,所述的多楔带传动结构(7)包括设置在固定在传动轴(3)上且设于带轮箱(7a)内的第一多楔带轮(71),在带轮箱(7a)内还设有与驱动装置(6)相连的第二多楔带轮(72),所述的第一多楔带轮(71)和第二多楔带轮(72)之间通过多楔带(73)相连,传动轴(3)一端穿设在刀架壳体(1a)上且与刀架壳体(1a)转动相连,另一端穿设在带轮箱(7a)内且与带轮箱(7a)转动相连。
3.根据权利要求2所述的数控滚齿机滚刀主轴传动机构,其特征在于,所述的驱动装置(6)包括伺服电机(61),所述的伺服电机(61)通过调节板(62)固定在带轮箱(7a)的外侧,所述的第一多楔带轮(71)通过第一胀紧结构固定在伺服电机(61)的输出轴上且该第一多楔带轮(71)与调节板(62)之间转动相连,所述的第二多楔带轮(72)通过第二胀紧结构固定在传动轴(3)上,所述的调节板(62)与带轮箱(7a)之间设有用于调节多楔带(73)紧度的带轮紧度调节结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的数控滚齿机滚刀主轴传动机构,其特征在于,所述的第一传动斜齿轮(2)通过花键套(21)固定在滚刀主轴(1b)上,在花键套(21)的内部两端分别设有套设在滚刀主轴(1b)上的定位套(22),在刀架壳体(1a)和花键套(21)之间设有用于防止该第一传动斜齿轮(2)沿花键套(21)轴向移动的第一轴向定位结构。
5.根据权利要求2或3所述的数控滚齿机滚刀主轴传动机构,其特征在于,所述的刀架壳体(1a)与传动轴(3)之间设有用于防止所述的第二传动斜齿轮(4)沿传动轴(3)轴向移动的第二轴向定位结构,在带轮箱(7a)远离刀架壳体(1a)的一侧设有套设在传动轴(3)外围的筒状定位环(7b),在筒状定位环(7b)和传动轴(3)之间设有至少一个深沟球轴承(7c),在筒状定位环(7b)的两端设有用于防止该深沟球轴承(7c)沿传动轴(3)轴向移动的第三轴向定位结构。
6.根据权利要求5所述的数控滚齿机滚刀主轴传动机构,其特征在于,所述的传动轴(3)上设有位于筒状定位环(7b)外侧的编码器(8),所述的编码器(8)和驱动装置(6)分别与控制电路相连,在筒状定位环(7b)上设有罩在编码器(8)外侧的保护盖(8a)。
7.根据权利要求4所述的数控滚齿机滚刀主轴传动机构,其特征在于,所述的第一轴向定位结构包括设置在花键套(21)两端且分别与刀架壳体(1a)固连的第一前端盖(11)和第一后端盖(12),在花键套(21)上还设有位于所述的第一前端盖(11)和第一后端盖(12)之间的第一前轴承(13)与第一后轴承(14),第一前轴承(13)一端通过第一前隔套(15)抵靠在第一前端盖(11)上,另一端抵靠在第一传动斜齿轮(2)上,第一后轴承(14)的一端通过第一后隔套(16)抵靠在第一后端盖(12)上,另一端抵靠在花键套(21)的环形阻挡面(21a)上。
8.根据权利要求5所述的数控滚齿机滚刀主轴传动机构,其特征在于,所述的第二轴向定位结构包括设置在第二传动斜齿轮(4)两端且分别与刀架壳体(1a)固连的第二前端盖(2a)和第二后端盖(2b),在第二前端盖(2a)和传动轴(3)之间设有第二前轴承(2c),在第二后端盖(2b)与传动轴(3)之间设有第二后轴承(2d),第二前轴承(2c)的一端抵靠在第二前端盖(2a)上,另一端通过第二前隔套(2e)抵靠在第二传动斜齿轮(4)上,第二后轴承(2d)的一端抵靠在第二传动斜齿轮(4)上,另一端抵靠在第二后端盖(2b)上。
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