[实用新型]降下/升起甲板分段的设备有效
申请号: | 201420200364.X | 申请日: | 2014-03-18 |
公开(公告)号: | CN204097003U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | H·韦斯特马克 | 申请(专利权)人: | TTS海运公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28;B60P1/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 赵燕青 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 降下 升起 甲板 分段 设备 | ||
1.以居中在下设置可驱动卡车(1)的方式从下方降下/升起甲板分段的设备,其特征在于,所述可驱动卡车包括可控制臂(9)和/或端部设置有升降机的伸展部(10),当在作用位置时,从所述卡车偏离位置可以进行一致的完全升起/降下操作,
其中,所述设备包括可抬高的升起/降下装置(4),可抬高的升起/降下装置(4)在其顶部表面具有升降框架(5),并且升降框架(5)在其外围具有可水平枢转地附接的至少三个支撑臂(9),用于通过至少一个受控联动装置(16)从卡车的静止位置控制到升降位置,枢转地引导出支撑臂(9)到达表示对特定甲板分段(11)给出最好升降点的散开升降模式的位置。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,卡车(1)包括使其方便操纵的至少四个可转向轮(7)。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,支撑臂(9,10)可伸展至长度几乎两倍于它的长度,并且支撑臂在它们外端包括升降元件(15),用于每个支撑臂的升起/降下位置补偿。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,受控联动装置(16)、支撑臂(9,10)和升降元件(15)中的一个或两个或所有为液压或电动操纵的。
5.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,每个所述升降元件安装在升降单元(17)的顶部,使其可以在一定范围单独控制每个支撑臂(9,10)的升降点的升降位置。
6.根据权利要求5所述的设备,其特征在于,所述升降单元的行程在至少200mm的范围内。
7.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述卡车(1)包括记忆功能,允许卡车识别特定的可升起/可降下的甲板分段(11)。
8.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,在特定甲板分段的鉴定、识别和指导设备时,包括环境射频识别和/或摄影扫描装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于TTS海运公司,未经TTS海运公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420200364.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种制备8-甲氧基补骨脂素的方法
- 下一篇:抽屉滑轨缓冲器和缓冲式抽屉滑轨