[实用新型]轿车车门防撞杆直线度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型公开一种轿车车门防撞杆直线度检测装置，按国际专利分类表(IPC)划分属于直线度检测工装类技术领域。

背景技术

现有国标上或传统测试直线度的方法，一般需要寻找基准、借用圆跳动、设置投影等方式直接或间接的测试产品(如杆或柱状物)直线度，测试方法复杂，测试仪器不具有可移动性等，而且误差较大，在生产现场难以方便使用。

中国文献CN201310625957.0公开一种高效柱体直线度检测工装，包括第一滑块、第二滑块和操作台，在操作台上设置检测座，在检测座上设计出能够与两个滑块相互配合滑动的滑槽，通过滑块上的顶尖从柱体零件的两端对其夹紧，而且能够使零件随滑块平移，该方案结构相对简单，但需要装夹产品并调整处理，操作较复杂。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轿车车门防撞杆直线度检测装置，检测过程方便、快速、直观，提高生产效率。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种轿车车门防撞杆直线度检测装置，包括工作平台和限位检具，其中的工作平台倾斜置放，限位检具置于工作平台上且两者形成防撞杆滚过的检测通道，限位检具的底面与工作平台平行设置，检测通道的高度为防撞杆的直径与直线度公差之和，其中检测通道的宽度大于防撞杆的长度以使防撞杆顺利滚过。

进一步，所述限位检具两端通过调节块与工作平台组装相连，其中的调节块可以更换以调整限位检具与工作平台之间的通道高度，其中通道沿防撞杆滚动方向的长度大于防撞杆周长的1.5倍。

进一步，所述限位检具可以是限位块或限位架，其底面是与工作台平行的平面。

进一步，所述限位架是由前后支架及若干相连接的限位板组成为检具架，各限位板的底面位于同一平面上并与工作平台形成检测通道，前后支架两端安装于调节块上设置的卡槽内进行定位。

进一步，所述工作平台下安装底座，该底座由一端向另一端逐逐渐降低使检测装置呈倾斜构造。

本实用新型是利用对每单位长度（即两限位块之间的长度）的高度限制来方便筛选直线度不符合要求的产品，产品需在限位检具和工作平台之间滚动距离大于周长的1.5倍，滚动过程直径方向高度差即直线度，具有结构合理、检测效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型示意图。

图2是本实用新型主视图。

图3是本实用新型俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：请参阅图1至图3，一种轿车车门防撞杆直线度检测装置，包括工作平台1和限位检具2，其中的工作平台1倾斜置放，限位检具2置于工作平台上且两者形成防撞杆滚过的检测通道100，限位检具2的底面与工作台平行设置，检测通道100的高度为防撞杆的直径与直线度公差之和，其中检测通道的宽度大于防撞杆的长度以使防撞杆顺利滚过。本实用新型的限位检具2两端通过调节块3与工作平台1组装相连，其中的调节块3可以更换以调整限位检具与工作平台之间的通道高度，其中通道沿防撞杆滚动方向的长度大于防撞杆周长的1.5倍。所述限位检具2可以是限位块或限位架，其底面是与工作台平行的平面。

请参阅图1至图3，本实用新型的限位架是由前后支架21、22及若干相连接的限位板23组成为检具架，各限位板的底面位于同一平面上并与工作平台形成检测通道100，前后支架21、22两端安装于调节块3上设置的卡槽内进行定位。本实用新型的工作平台1下安装底座或垫块，可以通过螺栓等连接，底座由一端向另一端逐逐渐降低使检测装置呈倾斜构造。

本实用新型可完成所有长度杆类产品热处理前后的直线度确认，是用每单位长度（即两限位块之间的长度）的高度限制，来确认产品是否符合直线度的要求的结构，检测过程方便、快速、直观，提高生产效率。

本实用新型按图纸要求将各个焊接完成后零件再加工，组装，按上下两个组装件(限位检具2和工作平台1），将上下两组件分别上三座标测试精度，确认检具设备符合精度要求后，在生产现场将上下两个组件及垫块(调节块)按杆径及直线度要求进行再次组装，即可测试杆类产品的直线度。

本实用新型工作说明：