[实用新型]车位状态检测设备

权利要求书

1.一种车位状态检测设备，其特征在于，包括：第一摩擦检测装置和第二摩擦检测装置；

所述第一摩擦检测装置和第二摩擦检测装置分别沿车位横向设置在车位地面的第一设定位置和第二设定位置，且所述第一摩擦检测装置和第二摩擦检测装置相互平行；

所述第一设定位置和第二设定位置都位于停放在所述车位的车辆的前轮和后轮之间；

当所述车辆进入所述车位时，所述第一摩擦检测装置和第二摩擦检测装置分别受到车辆车轮的挤压，顺序产生第一电信号和第二电信号；

当所述车辆离开所述车位时，所述第一摩擦检测装置和第二摩擦检测装置分别受到车辆车轮的挤压，顺序产生第二电信号和第一电信号。

2.根据权利要求1所述的车位状态检测设备，其特征在于，还包括：第三摩擦检测装置和第四摩擦检测装置；

所述第三摩擦检测装置和第四摩擦检测装置分别沿车位纵向设置在车位地面的第三设定位置和第四设定位置，且所述第三摩擦检测装置和第四摩擦检测装置相互平行；

所述第三设定位置和第四设定位置分别位于车位的两边缘；

所述第三摩擦检测装置和第四摩擦检测装置通过车辆的车轮的挤压作用分别输出第三电信号和第四电信号。

3.根据权利要求1所述的车位状态检测设备，其特征在于，还包括：

与所述第一摩擦检测装置和第二摩擦检测装置平行的多个横向摩擦检测装置；以及

多个相互平行的纵向摩擦检测装置；相邻的纵向摩擦检测装置之间的间距小于车辆的车轮宽度；

所述多个横向摩擦检测装置和多个纵向摩擦检测装置通过车辆的车轮的挤压作用输出电信号。

4.根据权利要求1所述的车位状态检测设备，其特征在于，所述第一摩擦检测装置和第二摩擦检测装置为摩擦电缆或者长条状的摩擦发电机。

5.根据权利要求2所述的车位状态检测设备，其特征在于，所述第三摩擦检测装置和第四摩擦检测装置为摩擦电缆或长条状的摩擦发电机。

6.根据权利要求3所述的车位状态检测设备，其特征在于，所述多个横向摩擦检测装置和多个纵向摩擦检测装置为摩擦电缆或长条状的摩擦发电机。

7.根据权利要求4或5或6所述的车位状态检测设备，其特征在于，所述摩擦电缆设置在车位地面的电缆线槽中且摩擦电缆的部分突出于车位地面之上，所述电缆线槽底部设置有一层弹性缓冲防护层，所述摩擦电缆铺设在所述弹性缓冲防护层上，所述摩擦电缆的上方设置有缓坡防护层。

8.根据权利要求7所述的车位状态检测设备，其特征在于，所述弹性缓冲防护层的材质选自弹性橡胶、海绵、泡沫中的一种；

所述缓坡防护层的材质为橡胶。

9.根据权利要求4或5或6所述的车位状态检测设备，其特征在于，

所述摩擦电缆和摩擦发电机分别与外部有线电缆连接，通过外部有线电缆传输所述电信号；或者，

所述车位状态检测设备还包括：无线收发装置，所述电信号经由所述无线收发装置传输。

10.根据权利要求1或4所述的车位状态检测设备，其特征在于，还包括：信号处理器以及无线发射器；

所述信号处理器具有两个输入端，分别与所述第一摩擦检测装置、所述第二摩擦检测装置相连，所述信号处理器的输出端与所述无线发射器相连。

11.根据权利要求2或5所述的车位状态检测设备，其特征在于，还包括：信号处理器以及无线发射器；

所述信号处理器具有四个输入端，分别与所述第一摩擦检测装置、所述第二摩擦检测装置、所述第三摩擦检测装置、所述第四摩擦检测装置相连，所述信号处理器的输出端与所述无线发射器相连。

12.根据权利要求3或6所述的车位状态检测设备，其特征在于，还包括：信号处理器以及无线发射器；

所述信号处理器具有多于两个的输入端，分别与所述第一摩擦检测装置、所述第二摩擦检测装置、所述多个横向摩擦检测装置、所述多个纵向摩擦检测装置相连，所述信号处理器的输出端与所述无线发射器相连。