[实用新型]一种汽车后排安全带卷带装置固定结构有效
申请号: | 201420205982.3 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN203864630U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 王炎荣 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后排 安全带 装置 固定 结构 | ||
1.一种汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,包括:
汽车搁物板(7);
卷带固定架(1),所述卷带固定架(1)的一端与汽车搁物板上部(701)固定连接;
连接架(2),所述连接架(2)包含连接部(201)和活动卡扣部(202),所述连接部(201)与卷带固定架(1)的另一端固定连接;
支撑架(3),所述支撑架(3)的一端设有与所述活动卡扣部(202)卡接的卡槽(307),所述活动卡扣部(202)与所述卡槽(307)卡接,所述支撑架(3)的另一端与汽车搁物板下部(702)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,
所述卷带固定架(1)包括连接板(101)、第一棘轮孔面板(105)和第二棘轮孔面板(106),所述连接板(101)与汽车搁物板上部(701)通过紧固件相连,
第一棘轮孔面板(105)和第二棘轮孔面板(106)分别位于所述连接板(101)的左右两边,所述第一棘轮孔面板(105)和第二棘轮孔面板(106)均垂直于所述连接板(101),
所述第一棘轮孔面板(105)和第二棘轮孔面板(106)与所述连接部(201)相连。
3.根据权利要求2所述的汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,所述紧固件包括螺钉、螺栓与螺母组合或螺柱与螺母组合。
4.根据权利要求2所述的汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,
所述第一棘轮孔面板(105)的边沿上设有第一铆接柱(107),第二棘轮孔面板(106)的边沿上设有第二铆接柱(108),
所述连接部(201)的两端分别设有第一铆接孔(206)和第二铆接孔(207),
所述第一铆接柱(107)安装到第一铆接孔(206)内且二者之间铆压连接,所述第二铆接柱(108)安装到第二铆接孔(207)内且二者之间铆压连接。
5.根据权利要求1所述的汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,
所述活动卡扣部(202)呈阶梯状,包含安装部(203),固定部(204)和限位部(205),所述安装部(203)、固定部(204)和限位部(205)顺次连接,所述安装部(203)与连接部(201)相连,
所述卡槽(307)包含卡槽安装部(301)和卡槽固定部(302),所述卡槽安装部(301)和卡槽固定部(302)呈凸字型,
所述安装部(203)比卡槽安装部(301)窄,所述固定部(204)比卡槽固定部(302)窄,所述固定部(204)比卡槽安装部(301)宽,所述限位部(205)比卡槽固定部(302)宽,固定部(204)镶嵌在卡槽固定部(302)中。
6.根据权利要求1所述的汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,所述支撑架(3)包括支撑面板(306)和折弯部(305),所述卡槽(307)设置在支撑面板(306)的一端,所述折弯部(305)与支撑面板(306)的另一端相连,所述折弯部(305)与汽车搁物板下部(702)焊接相连。
7.根据权利要求6所述的汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,
所述支撑面板(306)上设有加强肋(303),所述折弯部(305)与支撑面板(306)连接处设有加强角撑(304)。
8.根据权利要求2所述的汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,所述卷带固定架(1)包括支架(104),所述支架(104)分别与所述第一棘轮孔面板(105)和第二棘轮孔面板(106)相连。
9.根据权利要求1所述的汽车后排安全带卷带装置固定结构,其特征在于,所述连接板(101)上还设有延伸成U形的加强筋(103)。
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