[实用新型]液压式防滑自锁差速器有效
申请号: | 201420206265.2 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN203809638U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 丁平芳;龚滏生;郑艳;薛克祥;方文辉;李翊;殷琳;杨小兵;雷雄波 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12;F16H48/22;F16H48/32 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压式 防滑 差速器 | ||
1.一种液压式防滑自锁差速器,包括差速器和与差速器配合的差速锁,所述差速器包括由螺栓(14)连接为一体的差速器左壳(12)、差速器右壳(27)和从动螺旋伞齿轮(17),还包括由圆柱销(21)和销轴(22)固定在差速器内的锥齿轮(24)和半轴齿轮(25);
其特征在于:
所述的差速锁为液压式差速锁,它包括内置有液压油道(1.2)的差速锁毂体(1),差速锁毂体(1)套装在左半轴上并通过轴承(2)支撑在差速器左壳(12)上;
在差速器左壳(12)与左半轴之间设有空心可滑动活塞杆(7),活塞杆(7)配合安装在左半轴上,活塞杆(7)和差速器左壳(12)之间设有使活塞杆(7)向左移动的碟簧(8);所述的活塞杆(7)左端固定有与差速锁毂体(1)滑动配合连接的活塞(5),活塞(5)与差速锁毂体(1)之间设有封闭容腔(1.3),封闭容腔(1.3)与所述液压油道(1.2)连通;所述的活塞杆(7)右端固定安装有压盘(10);
在差速器内部容腔的左半轴上固定安装有花键套(11);所述的花键套(11)外连接有主动摩擦片(16);与所述主动摩擦片(16)依次间隔设置有从动摩擦片(15),从动摩擦片(15)的外沿与差速器左壳(12)连接;在所述从、主动摩擦片(15、16)右侧设有右承压板(18)、左侧设有左承压板(13);所述的左承压板(13)左侧靠近所述压盘(10)。
2.根据权利要求1所述的液压式防滑自锁差速器,其特征在于:在所述锥齿轮(24)和差速器右壳(27)之间设有球面垫片(23),球面垫片(23)套在销轴(22)上,球面垫片(23)外径上有凸起,差速器右壳(27)上设有与球面垫片(23)凸起配合的凹槽。
3.根据权利要求1所述的液压式防滑自锁差速器,其特征在于:在所述半轴齿轮(26)与差速器右壳(27)之间有半轴齿轮垫片(25)。
4.根据权利要求1所述的液压式防滑自锁差速器,其特征在于:所述的差速锁毂体(1)内侧端设有沿轴向延伸的第一轴肩(1.1),第一轴肩(1.1)通过轴承(2)支撑在差速器左壳(12)上;轴承(2)与差速锁毂体(1)之间有轴承垫片(3)。
5.根据权利要求1所述的液压式防滑自锁差速器,其特征在于:所述的活塞(5)左端外周表面与差速锁毂体(1)内壁之间设置有活塞密封圈I(4),活塞(5)右端外周表面与差速锁毂体(1)内壁之间设置有活塞密封圈II(6)。
6.根据权利要求1所述的液压式防滑自锁差速器,其特征在于:所述的活塞杆(7)右端设有第二轴肩(7.1),所述压盘(10)套装在活塞杆上,压盘(10)左侧面紧靠第二轴肩(7.1),压盘(10)右侧面设有压紧压盘(10)的第一挡圈(9);所述第一挡圈(9)固定在活塞杆(7)的外周表面上。
7.根据权利要求1所述的液压式防滑自锁差速器,其特征在于:所述的花键套(11)内表面通过花键与左半轴连接,花键套(11)外表面通过花键与主动摩擦片(16)的内齿连接。
8.根据权利要求1所述的液压式防滑自锁差速器,其特征在于:所述的从动摩擦片(15)的外沿与差速器左壳(12)以滑动键连接。
9.根据权利要求1所述的液压式防滑自锁差速器,其特征在于:所述的右承压板(18)卡入半轴齿轮(26)和差速器右壳(27)之间,在右承压板(18)和位于右承压板(18)右侧的半轴齿轮(26)之间设有垫片(20),右承压板(18)左侧设有限制右承压板(18)移动的第二挡圈(19);所述的第二挡圈(19)固定在花键套(11)左端外周表面上。
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