[实用新型]一种V型缸发动机镗缸工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机加工辅助工具，具体涉及一种V型缸发动机镗缸工装。   

背景技术

当汽车发动机发生拉缸或者缸体严重磨损导致活塞环间隙过大时需要镗缸维修，对于V型缸发动机而言左右两侧相邻的气缸以一定夹角布置，因此其镗缸时通过V型缸固定角专用夹具存在两个问题：1.通过专用夹具固定到镗床上后一次只能镗一排孔，而镗另一排孔则需要卸下发动机重新夹装固定到镗床上，还要重新找水平定位，效率低下。2.有的V缸发动机下方的瓦架没有精加工，因此没有定位基准，就无法使用本工装。  

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种使用方便、效率高效的V型缸发动机镗缸工装。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本V型缸发动机镗缸工装，包括底板、分别固定于底板两侧的两个挂板、通过转轴Ⅰ转动安装于底板上的顶板以及两个支座板，所述两个挂板分别通过转轴Ⅱ转动安装于两个支座板上，所述转轴Ⅱ的轴线分别与顶板的上平面以及两个支座板的底平面平行，所述支座板上设置有弧形槽，挂板上固定有螺杆，所述螺杆穿过弧形槽后通过螺母锁止固定，还包括用于锁止转轴Ⅰ的锁止装置。

上述锁止装置包括竖直固定于底板上的立柱、固定于转轴Ⅰ上的圆板、压块、穿过压块旋合于底板上的螺栓以及套装于螺栓上且上下两端分别卡置于压块与底板之间的弹簧，所述立柱上端设置有球头，所述压块尾端设置有球形孔，所述压块头端压附于圆板上，其尾端通过球形孔卡置于立柱上端的球头上。

为了实现自动翻转，还包括安装于转轴Ⅰ上的齿轮Ⅱ以及固定于底板上的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上安装有齿轮Ⅰ，所述齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ相互啮合。

为了方便限位，还包括固定于支座板内侧的支撑板，旋合于支撑板上且位于挂板一侧用于限制挂板转动位置的螺柱。

为了防止铁屑导致弹簧无法工作，上述弹簧外侧套装有套管。

为了降低摩擦，上述螺柱头端设置有球形的顶头。

为了方便通过压板固定发动机，上述顶板上设置有若干螺孔。

为了方便起吊。还包括通过螺纹紧固件固定于顶板上方的起吊挂板，所述起吊挂板上安装有钢丝绳。

本实用新型的有益效果是：当V型缸发动机一侧的气缸镗孔完毕后，松开锁止装置，将顶板转动180°，即可使V型缸发动机另一侧的气缸转动至其中轴线与镗床主轴的轴线相平行，此时即可进行另一侧气缸的镗缸，不用重新将发动机拆下重新固定，提高了效率。通过挂板的摆动的顶板的转动，可以适用多种夹角规格及任意点固定的V型缸发动机调整水平，提高了本V型缸发动机镗缸工装的适应性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的左视结构示意图；

图4为本实用新型的安装起吊挂板的结构示意图；

图5为本实用新型的安装伺服电机的结构示意图；

图中，1.顶板 2.螺孔 3.转轴Ⅰ 4.挂板 5.转轴Ⅱ 6.底板 7.支座板 8.螺杆 9.螺母 10.支撑板 11.螺柱 12.顶头 13.伺服电机 14.齿轮Ⅰ 15.齿轮Ⅱ 16.弧形槽 17.起吊挂板 18.钢丝绳 19.压块 20.螺栓 21.立柱 22.弹簧 23.套管 24.圆板。 

具体实施方式

下面结合附图1至附图5对本实用新型做进一步说明。