[实用新型]一种高精度齿轮综合误差检测设备

权利要求书

1.一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：包括床身(1)、主动传动齿轮支座(2)、主动传动齿轮夹具测量系统(3)、带轮(4)、端盖(5)、主动轮专用夹盘(6)、尾座端盖(7)、从动传动齿轮夹具系统(8)、尾座(9)、手轮(10)、尾座手轮(11)、轴承座(12)、导轨(13)、尾座导轨支座(14)、尾座夹具(15)、支座联接件(16)、伺服电机(18)、从动传动齿轮夹具测量系统(19)、从动传动齿轮导轨支座(20)、十字滑台丝杠系统(22)、从动传动齿轮夹具(23)、从动传动齿轮系统支座(24)、十字滑台(25)、拉杆(26)、套筒(27)、支承套(28)、支座(29)、侧端盖(30)、卡盘(31)、角度传感器(32)； 

所述的床身(1)上安装有主动传动齿轮支座(2)、尾座(9)、尾座导轨支座(14)、从动传动齿轮导轨支座(20)、从动传动齿轮系统支座(24)、十字滑台(25)和伺服电机(18)； 

所述的主动传动齿轮支座(2)包括拉杆(26)、套筒(27)、支承套(28)、支座(29)、侧端盖(30)、卡盘(31)和角度传感器(32)；所述的拉杆(26)和支承套(28)安装于主动传动齿轮支座(2)内部，拉杆(26)上套有套筒(27)；所述的套筒(27)与带轮(4)固定连接；主动传动齿轮支座(2)上安装有主动传动齿轮夹具测量系统(3)，主动传动齿轮夹具测量系统(3)一端安装有带轮(4)，主动传动齿轮夹具测量系统(3)另一端安装有端盖(5)和主动轮专用夹盘(6)； 

所述的尾座(9)上安装有尾座端盖(7)，尾座(9)与从动传动齿轮夹具系统(8)连接，尾座(9)与主动传动齿轮夹具测量系统(3)连接；所述的尾座导轨支座(14)上安装有轴承、导轨(13)、尾座夹具(15)和支座联接件(16)；轴承一端通过支座联接件(16)与尾座夹具(15)连接，轴承另一端与尾座手轮(11)连接，导轨(13)两端安装有轴承座(12)，外侧轴承座(12)一端与尾座手轮(11)连接； 

所述的从动传动齿轮导轨支座(20)上安装有从动传动齿轮夹具测量系统(19)；所述的从动传动齿轮系统支座(24)上安装有从动传动齿轮夹具系统(8)和从动传动齿轮夹具(23)，从动传动齿轮夹具(23)与主动轮专用夹盘(6)连接；所述的十字滑台(25)上安装有从动传动齿轮夹具测量系统(19)、十字滑台丝杠系统(22)和手轮(10)。 

2.根据权利要求1所述的一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：所述的主动传动齿轮支座(2)与主动传动齿轮夹具测量系统(3)通过螺栓固定连接。 

3.根据权利要求1所述的一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：所述的床身(1)左上方开有矩形缺口，缺口内部安装有冷却液箱(17)，冷却液箱(17)与磁粉加载器(21)通过橡胶导管连接。 

4.根据权利要求1所述的一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：所述的导轨(13)采用丝杠导轨结构。 

5.根据权利要求1所述的一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：所述的轴承座(12)内安装有滚动轴承。 

6.根据权利要求1所述的一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：所述的卡盘(31)与心轴使用螺钉固定连接。 

7.根据权利要求1所述的一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：所述的支座(29)采用中空式结构，内安装有加强筋。 

8.根据权利要求1所述的一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：所述的角度传感器(32)通过三颗螺钉完全定位于套筒(27)上。