[实用新型]一种新型汽车充电器有效
申请号: | 201420212173.5 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN203933073U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 王熙宁 | 申请(专利权)人: | 王熙宁 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 美国加利福利亚州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 充电器 | ||
技术领域
本实用新型汽车充电装置,具体是一种新型安全电源快速充电的汽车充电器。
背景技术
汽车充电给是驾车出行爱车人士和商务人士一项大事,其技术的成熟度是制约汽车充电器推广应用的关键因素之一,但现在的汽车充电器普遍存在无法自动侦测是否已接负载,侦测电极与汽车电瓶是否接反,侦测汽车发电机或电瓶是否有逆电流,侦测电池状态是否适合做大电流发电等问题,因此,本实用新型提供了一种新型安全电源快速充电的汽车充电器以解决上述问题,使汽车充电安全快速成熟且可推广。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型安全电源快速充电的汽车充电器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型汽车充电器,包括直流电源,直流电源正极同时连接为DC to DC模块的一端、电池电压侦测模块的一端和负载模块的一端,直流电压负极同时连接DC to DC模块的另一端、微控制器的一端、汽车启动控制模块的一端和电池电压侦测模块的另一端,所述DC to DC模块的第三端连接微控制器的另一端,所述微控制器的其他三端分别连接电池电压侦测模块的第三端、汽车启动控制模块的另一端和负载侦测模块的一端,所述负载侦测模块的另一端同时连接汽车启动控制模块的第三端和负载模块的另一端;所述负载模块位于汽车的一端,所述负载模块包括汽车电瓶和汽车发动机。
作为本实用新型进一步的方案:所述DC to DC模块为微控制器提供稳定电压,所述微控制器采集相关数据进行对应控制,所述电池电压侦测模块进行电池电压的量测,所述汽车启动控制模块经由微控制器对负载模块进行供电或断电,所述负载侦测模块检测负载模块是否正确接上,所述负载模块包括汽车电瓶或是汽车发电机。
作为本实用新型进一步的方案:电路对负载模块供电采用电子开关,可以对产品做更多的保护或缩小产品尺寸和降低材料成本。
作为本实用新型进一步的方案:所述电池电压侦测模块为供电电池提供保护,防止直流电源放电造成毁损。
作为本实用新型进一步的方案:所述负载侦测模块防止使用者不当操作。
作为本实用新型进一步的方案:在待机状态下,直流电源的电压低于可供电状态时,微控制器关闭所有输出,直流电源的电压高于可供电状态时恢复工作。
作为本实用新型进一步的方案:汽车启动控制模块为电子开关。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型的负载供电采用电子开关控制,这部分可以对产品做更多的保护以及缩小产品尺寸跟降低材料成本。
2. 本实用新型的电池侦测可做低电压保护,防止电池过放电造成损坏。
3. 本实用新型的负载侦测,可以防止使用者不正当操作,如极性接反,造成汽车或直流电源损坏。
4. 本实用新型采用负载异常电压回流保护,当侦测异常电压时,关闭汽车启动线路,以保护电池。
5. 本实用新型具有快速充电功能,且可根据人们使用需要进行固定安装或便携式移动。
6.本实用新型的自动侦测模块可自动检测是否已经接上负载,侦测电极与汽车电瓶是否接反,侦测汽车发电机是否有逆充电流,侦测电池状态是否适合做大电流放电,保护负载和电路,功能齐全。
附图说明
图1为安全智能汽车应急电源的原理框图;
图2为安全智能汽车应急电源的电路图。
图中:1-DC to DC模块、2-微控制器、3-电池电压侦测模块、4-汽车启动控制模块、5-负载侦测模块、6-负载模块、7-直流电源。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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