[实用新型]一种山区公路过水涵洞的临时加固装置

权利要求书

1. 一种山区公路过水涵洞的临时加固装置，其特征在于：所述临时加固装置包括两套横跨在过水涵洞（1）上方路面（2）上且相互平行的钢板梁（3），两套钢板梁（3）的中心距与重载汽车（4）左右两边轮子的轮距相同；每套钢板梁（3）包括设在过水涵洞（1）两侧路基（5）上的基座（6），两个基座（6）之间设有钢板（7），钢板（7）底部与路面（2）之间设有级配砂（8），基座（6）与路面（2）之间经斜坡（9）连接。

2.根据权利要求1所述临时加固装置，其特征在于：所述钢板（7）的长度L₂为过水涵洞（1）底部底板宽度L₁的两倍,钢板（7）的宽度b为1.5～1.8m，钢板（7）的厚度d₁为3～5cm。

3.根据权利要求2所述临时加固装置，其特征在于：所述基座（6）为钢筋混凝土结构；基座（6）的俯视形状为矩形，长度b与钢板的宽度b相同，宽度a为80～120cm；基座（6）的横截形状为一端厚一端薄的楔形，楔形薄的一边设有凸台（10），凸台（10）高度与钢板厚度d₁相同；基座总高h为30～50 cm；基座底部嵌入路面深度为20～40cm；基座（6）底面为向过水涵洞（1）两侧路基（5）倾斜的底斜面（11），底斜面倾角α₁为10～15°；基座顶面为向过水涵洞（1）倾斜的顶斜面（12），顶斜面倾角α₂为3～5°。

4.根据权利要求3所述临时加固装置，其特征在于：所述钢板（7）两端与基座上凸台（10）的边缘之间设有间隙s，间隙s宽度1～2cm。

5.根据权利要求4所述临时加固装置，其特征在于：所述基座的凸台（10）顶面高于路面（2），基座的凸台（10）顶面与路面（2）之间经斜坡（9）连接，斜坡（9）为碎石斜坡，坡度小于2～3%。

6.根据权利要求5所述临时加固装置，其特征在于：所述基座（6）与斜坡（9）的连接边设有倒角（13），倒角（13）边等于凸台（10）顶面高于路面（2）的高度。

7.根据权利要求6所述临时加固装置，其特征在于：所述级配砂（8）的厚度为4～6cm。