[实用新型]一种双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车有效
申请号: | 201420220845.7 | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN203832325U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 王德凤;胡勇;谢宇畅;梁东旭;唐海;全猛;袁国 | 申请(专利权)人: | 四川森田消防装备制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60F1/04;B62D33/06 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸;刘雪莲 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 行驶 路轨 两用 多功能 抢险 救援 消防车 | ||
1.一种双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,包括车架以及连接在所述车架上的公路行驶桥,其特征在于,还包括轨道行驶系统,所述轨道行驶系统包括回转上座、回转下座和摆臂,所述回转上座与所述车架固定连接,所述回转下座与所述回转上座可转动连接,所述摆臂的一端与所述回转下座的下支腿铰接;
还包括驱动所述摆臂相对于所述回转下座转动的支撑液压缸,所述支撑液压缸一端与所述摆臂铰接,所述支撑液压缸的另一端与所述回转下座铰接;
还包括空心轴、液压马达、轮对及轴,所述液压马达驱动所述轮对及轴,所述空心轴与所述摆臂固定连接,所述轮对及轴通过轴承与所述空心轴连接,所述液压马达的壳体固定连接在所述空心轴上。
2.根据权利要求1所述的双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,其特征在于,还包括盘式制动器,所述盘式制动器的卡钳固定连接于所述空心轴上,所述卡钳夹持所述轮对及轴上的轴盘进行制动。
3.根据权利要求1或2所述的双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,其特征在于,还包括位于所述车架一端的发动机、单独控制所述轨道行驶系统的第一驾驶室、单独控制所述轨道行驶系统的第二驾驶室;所述轨道行驶系统包括两套,分别为第一轨道行驶系统和第二轨道行驶系统,所述第一轨道行驶系统和第二轨道行驶系统分别设置在所述车架的两端;所述第一驾驶室设置在所述车架上有发动机的一端,所述第二驾驶室设置在所述车架上无发动机的一端。
4.根据权利要求3所述的双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,其特征在于,还包括细水雾排烟系统,所述细水雾排烟系统安装在所述第一驾驶室旁边的平台上;所述第一驾驶室的前方装有车前消防炮,所述车前消防炮由第一驾驶室控制。
5.根据权利要求3所述的双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,其特征在于,还包括可升降的火场照明灯,所述火场照明灯安装在所述车体的顶部,所述火场照明灯可在第一驾驶室和第二驾驶室外控制升降;在所述车架的内部设有车厢液罐、液压动力单元和A类泡沫泵系统,所述液压动力单元和A类泡沫泵系统分别位于车厢液罐的两侧,所述液压动力单元为所述第一轨道行驶系统、第二轨道行驶系统、火场照明灯、细水雾排烟系统提供液压动力。
6.根据权利要求3所述的双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,其特征在于,所述第一驾驶室的前方装有摄像头,所述摄像头与所述第一驾驶室内的火场识别与实时通信系统连接。
7.根据权利要求1或2所述的双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,其特征在于,还包括发动机、第一散热水箱和第二散热水箱,其特征在于,所述发动机上的冷却水通过第一管路与所述第一散热水箱连接,所述第一散热水箱通过第二管路与所述第二散热水箱连接,所述第二散热水箱通过第三管路与所述发动机上的冷却水连接;
所述第三管路上设有水温传感器,所述第二散热水箱一侧设有电子散热风扇,所述电子散热风扇由电子风扇控制器控制,所述电子风扇控制器与所述水温传感器连接。
8.根据权利要求7所述的双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,其特征在于,在所述第三管路上还设有电子助力水泵。
9.根据权利要求7所述的双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车,其特征在于,还包括膨胀水箱,所述发动机上的冷却水以及所述第一散热水箱分别通过管道与所述膨胀水箱连接。
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