[实用新型]一种多型号车辆定位平台的车轮限位部件

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种多型号车辆定位平台的车轮限位部件。

背景技术

随着全球能源的紧缺，环境污染问题日趋严重，在环保以及清洁能源概念的大趋势下，由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其发展前景十分广阔。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其中动力电池是电动汽车的核心，但对于动力电池的续航能力不足一直是困扰于电动汽车发展的瓶颈所在。

现在出现了不需要对动力电池进行充电，而只对电动汽车进行换装充满电力的动力电池的运营方式，这样减少了用户等待动力电池充电的时间，与传统汽车加油时间基本相同，无需改变用户使用汽车的习惯。

当前的换电模式下，动力电池一般设置于车辆底部，动力电池只能安装在单一电动汽车车型，由于电动汽车的前轮距和后轮距多不相同，当前的换电设备不能根据电动汽车的前轮距和后轮距的不同进行分段调整，由于现在电动汽车的车型很多，那么只能适用单一车型的换电模式已经不能满足当前需求，影响了电动汽车的推广

因此，如何提供一种新的定位平台结构的技术方案，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多型号车辆定位平台的车轮限位部件，解决了当前的换电设备不能根据电动汽车的前轮距和后轮距的不同进行分段调整，换电能够适用于多种电动汽车车型的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种多型号车辆定位平台的车轮限位部件，包括：分别位于前轮侧和后轮侧的分段挡杆设置的水平引导部，前轮侧和后轮侧分别各设置一对挡杆，所述前轮侧和后轮侧的一对挡杆为平行于车辆定位平台的中轴线两侧设置，前轮侧和后轮侧的挡杆设置在靠近车辆定位平台的中轴线侧，水平引导部用于根据各种电动汽车的车型参数信息，通过汽车前轮侧和后轮侧的分段挡杆分别沿Y方向向外扩张，将汽车前轮和后轮从内夹紧，对车辆进行对中移动，确保车辆底盘的中轴线与车辆定位平台的中轴线重合，其中Y方向是指在车辆底盘平面上垂直于车辆行驶的直线方向的轴线方向。

进一步地，上述部件还可包括：所述前轮侧的两个挡杆为平行于车辆定位平台的中轴线两侧设置，前轮侧的两个挡杆分别设置在与汽车前轮对应的一对车轮限位部的两端部，该端部靠近车辆定位平台的中轴线侧，所述车轮限位部的形状为凹槽型、V字型或者V型凹槽。

进一步地，上述部件还可包括：所述挡杆为具有弹性的无缝钢管。

进一步地，上述部件还可包括：所述挡杆的钢管为半弧状。

进一步地，上述部件还可包括：水平引导部下部均铺设有一定面积的多组柱型串筒。

进一步地，上述部件还可包括：所述柱型串筒为可围绕串筒轴心自由转动的形式。

进一步地，上述部件还可包括：所述水平引导部还包括驱动柱型串筒围绕串筒轴心自由转动的电机。

与现有技术相比，应用本实用新型，通过分别位于前轮侧和后轮侧的分段挡杆设置的水平引导部进行定位，这样分段调整的结构可以适用于不同车型的换电要求，有利于换电模式的商业推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的车辆定位平台的立体示意图；

图2为本实用新型的车轮限位部11和其局部放大的示意图；

图3为本实用新型的车辆定位平台的平面图；

图4为本实用新型的车辆定位平台的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

注：在本实用新型中，X方向是指以车辆行驶的直线方向的反方向为轴线方向，Y方向是指在车辆底盘平面上垂直于X方向的轴线方向，Z方向是指垂直于X方向和Y方向所形成平面的轴线方向。