[实用新型]一种载重汽车制动用组合支架有效

专利信息
申请号: 201420225315.1 申请日: 2014-05-05
公开(公告)号: CN203888784U 公开(公告)日: 2014-10-22
发明(设计)人: 韩光现;程利君;王晓东;王光帅;张普权;王超 申请(专利权)人: 中国重汽集团济宁商用车有限公司
主分类号: B60T17/06 分类号: B60T17/06
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 闫晓燕
地址: 272073 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 载重汽车 制动 组合 支架
【权利要求书】:

1.一种载重汽车制动用组合支架,其特征在于:包括连接板,连接板上设有干燥器安装孔,连接板的一端安有用于连接车架的第三安装板;连接板的一侧设有用于安装储气筒的第一安装板,连接板的另一侧设有用于安装四回路的第二安装板;第二安装板上设有用于限位四回路保护阀的弧形凹槽,第二安装板上弧形凹槽的两侧分别设有四回路安装孔。

2.根据权利要求1所述的载重汽车制动用组合支架,其特征在于:所述连接板为横截面为U形的U型板,U型板的底板上设有所述的干燥器安装孔,U型板的两侧板上分别设有所述的第一安装板和第二安装板。

3.根据权利要求1或2所述的载重汽车制动用组合支架,其特征在于:所述四回路安装孔的孔轴线与干燥器安装孔的孔轴线异面垂直。

4.根据权利要求1或2所述的载重汽车制动用组合支架,其特征在于:第一安装板上设有储气筒安装孔。

5.根据权利要求4所述的载重汽车制动用组合支架,其特征在于:储气筒安装孔的孔轴线与干燥器安装孔的孔轴线相互平行。

6.根据权利要求1或2所述的载重汽车制动用组合支架,其特征在于:第一安装板呈L型。

7.根据权利要求2所述的载重汽车制动用组合支架,其特征在于:连接板远离第三安装板的一端设有第一加强筋。

8.根据权利要求2或7所述的载重汽车制动用组合支架,其特征在于:连接板的两侧板的中部设有第二加强筋。

9.根据权利要求1或2或7所述的载重汽车制动用组合支架,其特征在于:所述第一安装板、第二安装板和连接板焊接连接或为一体式结构。

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