[实用新型]桥梁裂缝多重加固结构有效
申请号: | 201420226951.6 | 申请日: | 2014-05-05 |
公开(公告)号: | CN203834368U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 赵有明;韩学伟;冯彬 | 申请(专利权)人: | 中交公路养护工程技术有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 裂缝 多重 加固 结构 | ||
1.一种桥梁裂缝多重加固结构,其特征在于:包括通过底胶粘贴于裂缝壁面的玄武岩纤维布层、填满玄武岩纤维布层表面的CRFP格栅筋,所述CRFP格栅筋的的上表面涂抹有一层防水涂料,裂缝上至少设置两块钢板,其中第一块钢板覆盖在裂缝口,第二块钢板通过螺栓固定在裂缝内,该第一块钢板用固定螺栓连接固定在桥体上,所述钢板上面铺设有一层与桥梁路面平齐的沥青混凝土。
2.根据权利要求1所述的桥梁裂缝多重加固结构,其特征在于:所述两块钢板表面附着有一层环氧树脂薄浆层,该环氧树脂薄浆层表面附着有两层防锈漆。
3.根据权利要求1所述的桥梁裂缝多重加固结构,其特征在于:所述两块钢板彼此平行设置。
4.根据权利要求1所述的桥梁裂缝多重加固结构,其特征在于:所述第二块钢板离第一块钢板的距离是裂缝口深度的1/2。
5.根据权利要求1所述的桥梁裂缝多重加固结构,其特征在于:所述第二块钢板离第一块钢板的距离是裂缝口深度的1/3。
6.根据权利要求1所述的桥梁裂缝多重加固结构,其特征在于:所述第二块钢板设置在裂缝内与裂缝底部最深处垂直的平面上,且设置在裂缝底部接近等距圆锥体的部位。
7.根据权利要求3或4或5或6所述的桥梁裂缝多重加固结构,其特征在于:所述第二钢板的两端分别延伸有与对应之裂缝内壁面适配的斜块,该斜块通过固定螺栓连接固定在桥体上。
8.根据权利要求1所述的桥梁裂缝多重加固结构,其特征在于:还包括设置在裂缝口内的第三钢板。
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