[实用新型]一种发动机线束固定支架

权利要求书

1.一种发动机线束固定支架，其特征在于，所述支架本体(1)为固定于车身钣金上的管体结构，且其上开设有进线口(2)、第一出线口(3)和第二出线口(4)；所述第一出线口(3)朝向防火墙(5)的一侧，所述第二出线口(4)朝向所述发动机舱的前端。

2.根据权利要求1所述的发动机线束固定支架，其特征在于，所述支架本体(1)上设有固定结构(6)，所述固定结构(6)包括安装板(61)，在所述安装板(61)上开设有安装孔(61a)，通过所述安装孔(61a)将所述支架本体(1)固定在所述车身钣金上。

3.根据权利要求2所述的发动机线束固定支架，其特征在于，在所述安装板(61)的边缘和所述安装孔(61a)的边缘之间连接有若干径向加强筋(61b)。

4.根据权利要求3所述的发动机线束固定支架，其特征在于，所述固定结构(6)上设有弧形凹槽(62)，所述弧形凹槽(62)的一侧圆弧端面与所述安装板(61)靠近所述支架本体(1)的端面相连。

5.根据权利要求4所述的发动机线束固定支架，其特征在于，在所述安装板(61)和所述凹槽(62)之间设有加强筋(63)。

6.根据权利要求1所述的发动机线束固定支架，其特征在于，所述支架本体(1)包括前壳体(11)和后壳体(12)，所述前壳体(11)和所述后壳体(12)通过锁紧机构(7)连接固定。

7.根据权利要求6所述的发动机线束固定支架，其特征在于，所述锁紧机构(7)包括卡爪(71)以及与所述卡爪(71)配合的定位销孔(72)。

8.根据权利要求7所述的发动机线束固定支架，其特征在于，所述锁紧机构(7)为两组或两组以上。

9.根据权利要求6-8中任一项所述的发动机线束固定支架，其特征在于，所述前壳体(11)与所述后壳体(12)连接的边缘上均设有凸起(11a)，所述后壳体(12)对应的边缘上设有与所述凸起(11a)配合的凹槽(12a)。

10.根据权利要求6所述的发动机线束固定支架，其特征在于，所述前壳体(11)的任意端口设有线束固定结构(11b)。