[实用新型]一种汽车动力电池低温充电加热装置及系统

权利要求书

1.一种汽车动力电池低温充电加热装置，其特征在于，包括： 

用来检测动力电池模组的多个单体电池上表面温度的多个第一温度传感器，分别设置在所述动力电池模组上表面并紧贴所述多个单体电池金属外壳； 

用来加热所述动力电池模组的加热组件，其通过连接车载充电机的充电输出端，与车载充电机组成加热回路； 

其中，在所述加热回路中设置一个用来导通或断开所述加热回路的加热继电器。 

2.根据权利要求1所述的汽车动力电池低温充电加热装置，其特征在于，还包括： 

用来检测所述动力电池模组的多个单体电池下表面温度的多个第二温度传感器，分别设置在所述动力电池模组下表面并紧贴所述多个单体电池金属外壳。 

3.根据权利要求2所述的汽车动力电池低温充电加热装置，其特征在于，还包括： 

用来检测所述加热组件上表面温度的第三温度传感器，设置在所述加热组件的上表面并紧贴所述加热组件。 

4.根据权利要求3所述的汽车动力电池低温充电加热装置，其特征在于，所述加热组件是加热片。 

5.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车动力电池低温充电加热装置，其特征在于，还包括： 

电池箱体； 

设置在所述电池箱体内并紧贴所述电池箱体内表面的保温棉； 

其中，所述加热组件设置在所述电池箱体内的所述保温棉上。 

6.根据权利要求5所述的汽车动力电池低温充电加热装置，其特征在于，所述动力电池模组设置在所述加热组件的上面，所述动力电池模组和所述加热组件之间通过分别设置在所述动力电池模组下边缘的至少两个加热隔板隔开。 

7.一种汽车动力电池低温充电加热系统，包括： 

电池管理系统； 

车载充电机，通过CAN总线连接所述电池管理系统； 

具有多个单体电池的动力电池模组，其通过连接所述车载充电机的充电输出端，与所述车载充电机组成充电回路； 

其特征在于，还包括上述权利要求1-6任意一项所述的用来对所述动力电池模组进行加热的汽车动力电池低温充电加热装置。 

8.根据权利要求7所述的汽车动力电池低温充电加热系统，其特征在于，还包括：在所述充电回路中设置的用来导通或断开所述充电回路的总正继电器和/或总负继电器。 

9.根据权利要求7或8所述的汽车动力电池低温充电加热系统，其特征在于，还包括：在所述充电回路中设置的用来检测充电回路中的电流大小的电流传感器。 

10.根据权利要求9所述的汽车动力电池低温充电加热系统，其特征在于，还包括：通过CAN总线分别连接所述电池管理系统的整车仪表和/或远程终端。