[实用新型]移动加气船有效
申请号: | 201420236178.1 | 申请日: | 2014-05-09 |
公开(公告)号: | CN203889042U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 毛盾 | 申请(专利权)人: | 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 |
主分类号: | B63H21/12 | 分类号: | B63H21/12;B63B11/04 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443007 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 加气船 | ||
1.一种移动加气船,包括船体,船体上设有储气罐(1),其特征是:储气罐(1)通过第二过滤器(15)与气液分离器(17)连接,其中气相经气体管路(16)与储气罐(1)连接,液相经安全阀(18)与流量计(19)连接,流量计(19)经控制器(20)与加气枪(21)连接;
储气罐(1)还与主发动机(8)连接,以作为可选的燃料源。
2.根据权利要求1所述的一种移动加气船,其特征是:储气罐(1)与气化器(2)连接,气化器(2)与第一过滤器(3)连接,第一过滤器(3)与缓冲器(4)连接,缓冲器(4)与减压器(5)连接,减压器(5)与燃气喷射阀(6)连接,燃气喷射阀(6)与主发动机(8)连接。
3.根据权利要求2所述的一种移动加气船,其特征是:燃气喷射阀(6)的输出端还与电控单元(12)连接,电控单元(12)与喷油泵(11)连接,喷油泵(11)经过油门执行器(10)与混合器(7)连接。
4.根据权利要求3所述的一种移动加气船,其特征是:电控单元进行循环反馈连接控制,通过传感器精确控制柴油系统的喷油量和通过燃气喷射阀喷入主发动机(8)的气体燃料的喷射量。
5.根据权利要求4所述的一种移动加气船,其特征是:所述的主发动机(8)为柴油发动机。
6.根据权利要求5所述的一种移动加气船,其特征是:用于主发动机(8)冷却的循环水管(9)与气化器(2)连接。
7.根据权利要求1所述的一种移动加气船,其特征是:所述的储气罐(1)位于船体货舱靠船艉部位。
8.根据权利要求1所述的一种移动加气船,其特征是:在储气罐(1)位置至少安装两个可燃气体探测器,在船体机舱内安装至少四个可燃气体探测器,在船体机舱两侧顶部位置至少安装两台轴流防爆风机。
9.根据权利要求1所述的一种移动加气船,其特征是:补充气源时,岸上加气站(13)通过管路与储气罐(1)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国葛洲坝集团机械船舶有限公司,未经中国葛洲坝集团机械船舶有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420236178.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。