[实用新型]一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板有效
申请号: | 201420241215.8 | 申请日: | 2014-05-13 |
公开(公告)号: | CN203856579U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 庞爱铧 | 申请(专利权)人: | 昆明春程消防器材有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F01P1/06 |
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地址: | 650200 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 粉尘 分离 功能 发动机 散热 下护板 | ||
1.一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板,包括挂接板(1)、挡风板(3)、无动力风扇(4)、组装板(5)、旋风分离室(10)、护板主体(8)、安装孔(9)、进气口(11)、进气道(15),其特征在于:护板主体(8)前后两端分别设置有挂接板(1),挂接板(1)上设置有安装孔(9),在护板主体(8)上设置有贯通护板主体(8)的进气道(15),进气道(15)位于护板主体(8)上表面的开口处设置有挡风板(3),挡风板(3)倾斜于护板主体(8)上表面设置,在挡风板(3)顶端设置有旋风分离室(10)进气口(11),旋风分离室(10)顶部设置顶盖板(6),顶盖板(6)上安装有无动力风扇(4),旋风分离室(10)底部设置有出尘口(13),旋风分离室(10)上部为中空圆柱体,下部为中空圆锥体,旋风分离室(10)安装于护板主体(8)上,护板主体(8)分隔出一块组装板(5),组装板(5)通过下搭边(14)和设置在护板主体(8)搭边槽(18)上的下搭边(14)与护板主体(8)连接,组装板(5)上所设旋风分离室(10)结构与护板主体(8)相同。
2.根据权利要求1所述一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板,其特征在于:所述挂接板(1)与护板主体(8)连接处设置有承接板(2),承接板(2)倾斜于护板主体(8)设置,承接板(2)数量根据护板主体(8)与挂接板(1)的构型决定。
3.根据权利要求1所述一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板,其特征在于:进气道(15)位于护板主体(8)下表面的开口处设置有圆弧型的集风罩(12)。
4.根据权利要求2所述一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板,其特征在于:进气道(15)位于护板主体(8)下表面的开口处设置有圆弧型的集风罩(12)。
5.根据权利要求1-4其中任意一项所述一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板,其特征在于:在护板主体(8)和组装板(5)对应位置设置有贴合板(17),贴合板(17)倾斜护板主体(8)和组装板(5)设置。
6.根据权利要求5所述一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板,其特征在于:所述护板主体(8)和组装板(5)上分别设置有对应的螺栓孔,螺栓孔固定有连接紧固板(16)。
7.根据权利要求5所述一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板,其特征在于:为保证下护板在车辆撞击过程中不会因为受力而发生不规则变形而对发动机造成损坏,护板主体(8)或组装板(5)上设置有撞击变形切口(19)。
8. 根据权利要求6所述一种具有粉尘分离功能的发动机散热下护板,其特征在于:为保证下护板在车辆撞击过程中不会因为受力而发生不规则变形而对发动机造成损坏,护板主体(8)或组装板(5)上设置有撞击变形切口(19)。
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