[实用新型]一种玻璃运输固定架的减振装置

说明书

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，涉及一种玻璃运输固定架的减振装置。

背景技术

玻璃在生活中较为常见，但是由于玻璃易碎，因此在玻璃生产出来后的运输是一个较大的问题，通常的做法是将多面玻璃捆绑在一起后固定在一个架体上，然后将该架体固定在车体上，通过稳定玻璃来减少玻璃的碎裂，随着玻璃流动运输规模加大，也出现了专门针对玻璃运输的固定装置及运输装置。

如中国实用新型专利申请(申请号：201320367139.0)公开了一种玻璃运输架，包括固定座，所述固定座上设置有支架，且支架为“A”型支架，所述支架的两个分支设置在定位槽内，且其两个分支的集合处设置有转动轴，所述支架上设置有若干根支撑腿，且支撑腿与支架之间呈锐角，所述固定座的底部设置有万向轮。该玻璃运输架设置有带倾斜角的支撑腿，这样放置玻璃时可避免其滑落，同时可以将玻璃自身的重量转移到支架上，并且可大批量的运输玻璃；A型可调节支架可以根据支架承受的玻璃的重量来调支架的角度，使支架更具稳定性，该装置避免了安全隐患的发生，但是该玻璃运输架在运输玻璃过程中，如果遇到颠簸，且该颠簸导致对玻璃的应力集中则仍然会造成玻璃的碎裂。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种玻璃运输固定架的减振装置，该玻璃运输固定架的减振装置能够避免玻璃在运输过程中出现碎裂现象。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种玻璃运输固定架的减振装置，固定架包括若干支撑杆和一呈矩形的水平底框，所述底框上垂直连接有若干固定杆，所述支撑杆的一端连接在底框上，另一端连接在固定杆上，其特征在于，所述减振装置包括一呈L型的托杆，所述托杆包括连接部和垂直于连接部的支撑部，所述连接部上具有一连接块，所述支撑杆的外侧壁上沿长度方向开设有导向槽，上述连接块滑动连接在导向槽内，所述支撑杆内设有一弹簧，弹簧的上端抵压在连接块的下侧面上，下端抵压在导向槽下端面上，所述伸缩杆上设有能够将玻璃固定在支撑杆上的压紧机构。

底框水平放置在车体上，能够起到支撑作用，将玻璃放置在托杆上，压紧机构能够将玻璃压紧的托杆上，即对玻璃起到固定作用，支撑部也呈杆状，玻璃放置在托杆上时，玻璃的下边沿抵压在支撑部上，玻璃的侧面抵靠在连接部上，而连接部通过连接块滑动连接在支撑杆上，即托杆能够相对支撑杆上下移动，在玻璃的重力作用下，托杆压紧在弹簧上，即弹簧对托杆及玻璃起到支撑，同时弹簧能够对托杆起到缓振，将冲击力过滤掉，避免直接传递给玻璃，减少玻璃受到的应力集中伤害，即避免玻璃因为运输过程中的颠簸而出现碎裂。

在上述的玻璃运输固定架的减振装置中，所述底框包括两相平行的边杆，所述支撑杆的端部固连有横截面呈圆形的连接套，所述两边杆的横截面呈圆形，上述连接套滑动套设在边杆上，所述支撑杆呈管状，在支撑杆的自由端插接有一伸缩杆，所述伸缩杆的自由端铰接有一滑套，所述滑套滑动套设在固定杆上。边杆与连接套的横截面均呈圆形，即两者套设后能够周向转动，而滑套是铰接在伸缩杆的端部，即滑套相对固定杆滑动时，支撑杆相对边杆转动，滑套相对伸缩杆转动，该结构用于调节固定架的整体大小以适用于不同尺寸大小的玻璃。

在上述的玻璃运输固定架的减振装置中，所述压紧机构包括压紧轮，所述滑套上通过销轴铰接有压杆，且销轴的轴向与导向杆的轴向一致，上述压紧轮转动连接在压杆的自由端，所述销轴上套设有一能够使压紧轮压紧在玻璃侧面上的扭簧。压紧轮的轮面上具有橡胶层，在扭簧的作用下，压紧轮压紧的玻璃的侧面上，玻璃压紧在托杆上，通过压紧轮来固定玻璃，减少捆绑带来的麻烦，同时玻璃也减少了硬性的固定，相邻玻璃之间也能够相互窜动，减少玻璃之间的应力传递，减少碎裂，同时压紧轮随着压杆的转动也能够适用于不同数量的玻璃。

在上述的玻璃运输固定架的减振装置中，所述滑套上开设有一缺口，上述销轴固连有缺口相相对侧壁上，所述压杆转动连接有销轴上，所述扭簧的一端固连在滑套上，另一端抵压在压杆上。即压杆端部的压紧轮从玻璃上边沿向下伸出，即对玻璃上方进行压紧固定，而玻璃下端则通过自身的重量压紧在托杆的支撑部上。

在上述的玻璃运输固定架的减振装置中，所述底框上开设有若干用于将底框固定在车体上的连接孔。底框能够直接平稳放置在车体上，当然也能够通过螺栓等定位件来穿设连接孔后固定在车体上。

与现有技术相比，本玻璃运输固定架的减振装置具有以下优点：