[实用新型]采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎有效
| 申请号： | 201420242532.1 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203818935U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 石汉臣;向宗义;景瑜;汪旭波;华松 | 申请（专利权）人： | 贵州轮胎股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18;B60C9/16 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李亮;程新敏 |
| 地址： | 550008 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 采用 新型 四层带束层 结构 钢丝 子午线 轮胎 | ||
1.一种采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎，包括轮胎的胎体帘布（6）以及设置在胎体帘布（6）上的带束层构件，其特征在于：带束层构件的1#带束层（1）直接贴合在胎体帘布（6）上；在1#带束层（1）上缠绕有2#带束层（2），2#带束层（2）为螺旋缠绕的周向增强层， 2#带束层（2）的钢丝与轮胎周向夹角小于或等于1°；在2#带束层（2）上贴合有3#带束层（3）；在3#带束层（3）上贴合有4#带束层（4）；在4#带束层（4）的两侧3#带束层（3）上方设有对称的5#带束层（5），5#带束层（5）为螺旋缠绕的周向增强层，5#带束层（5）的钢丝与轮胎周向夹角小于或等于1°。
2.根据权利要求1所述的采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎，其特征在于：所述的1#带束层（1）为钢丝压延帘布裁断制成，钢丝与轮胎周向夹角为15°～90°。
3.根据权利要求1所述的采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎，其特征在于：所述的2#带束层（2）以相互平行排列的1-9根钢丝为一组，连续螺旋缠绕在1#带束层（1）上，钢丝的延伸率为2%～8%，且钢丝表面均覆有橡胶。
4.根据权利要求1所述的采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎，其特征在于：所述的3#带束层（3）为钢丝压延帘布裁断制成，钢丝与轮胎周向夹角为15°～90°。
5.根据权利要求1所述的采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎，其特征在于：所述的4#带束层（4）为钢丝压延帘布裁断制成，钢丝与轮胎周向夹角为15°～90°。
6.根据权利要求1所述的采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎，其特征在于：所述的5#带束层（5）以相互平行排列的1-3根钢丝为一组，连续螺旋缠绕在3#带束层（3）上，钢丝的延伸率为2%～8%，且钢丝表面均覆有橡胶。
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