[实用新型]油气悬挂液压系统及具有该系统的轮式车辆

权利要求书

1.一种油气悬挂液压系统，其特征在于，包括：压力油源(1)、控制阀组、油箱、切换阀(2)以及具有双缸结构的第一悬挂油缸(3)和第二悬挂油缸(4)，所述双缸结构包括同轴设置的保护缸(31)和悬浮缸(32)；所述压力油源(1)、油箱通过控制阀组与第一悬挂油缸(3)和第二悬挂油缸(4)的悬浮缸(32)相连；所述切换阀(2)包括进油口、工作油口和回油口，所述回油口与油箱连通，所述进油口与压力油源(1)的压力油口相连，所述工作油口与第一悬挂油缸(3)和第二悬挂油缸(4)的保护缸(31)相连。

2.根据权利要求1所述的油气悬挂液压系统，其特征在于，还包括第一通断阀(7)和第二通断阀(8)，分别设置在所述切换阀(2)的工作油口与所述保护缸(31)之间的油路上。

3.根据权利要求2所述的油气悬挂液压系统，其特征在于，每个所述悬浮缸(32)都包括有杆腔(321)和无杆腔(322)，所述压力油源(1)通过所述控制阀组为所述悬浮缸(32)的有杆腔(321)和无杆腔(322)提供压力油，且所述悬浮缸(32)的有杆腔(321)和无杆腔(322)通过所述控制阀组与油箱相连。

4.根据权利要求3所述的油气悬挂液压系统，其特征在于，还包括第三通断阀(9)、第四通断阀(10)以及具有所述双缸结构的第三悬挂油缸(5)和第四悬挂油缸(6)，所述压力油源(1)通过所述控制阀组为所述第三悬挂油缸(5)和第四悬挂油缸(6)的悬浮缸(32)的有杆腔(321)和无杆腔(322)提供压力油，且所述悬浮缸(32)的有杆腔(321)和无杆腔(322)通过所述控制阀组与油箱相连；所述切换阀的工作油口与第三悬挂油缸(5)以及第四悬挂油缸(6)的保护缸(31)相连；所述第三通断阀(9)和第四通断阀(10)分别设置在所述切换阀(2)的工作油口与二者的保护缸(31)之间的油路上。

5.根据权利要求4所述的油气悬挂液压系统，其特征在于，还包括第五通断阀(11)和第六通断阀(12)，分别设置在所述控制阀组与第一悬挂油缸(3)和第二悬挂油缸(4)的悬浮缸(32)的有杆腔(321)之间的油路上。

6.根据权利要求5所述的油气悬挂液压系统，其特征在于，所述控制阀组包括第七通断阀(13)、第八通断阀(14)、第九通断阀(15)和第十通断阀(16)，所述第七通断阀(13)和第八通断阀(14)的进油口与压力油源(1)相连，所述第七通断阀(13)的出油口与第一悬挂油缸(3)的悬浮缸(32)的无杆腔(322)、第四悬挂油缸(6)的悬浮缸(32)的无杆腔(322)、第二悬挂油缸(4)的悬浮缸(32)的有杆腔(321)以及第三悬挂油缸(5)的悬浮缸(32)的有杆腔(321)相连通；所述第八通断阀(14)的出油口与第一悬挂油缸(3)的悬浮缸(32)的有杆腔(321)、第四悬挂油缸(6)的悬浮缸(32)的有杆腔(321)、第二悬挂油缸(4)的悬浮缸(32)的无杆腔(322)以及第三悬挂油缸(5)的悬浮缸(32)的无杆腔(322)相连通；所述第九通断阀(15)连接在第七通断阀(13)的出油口与油箱之间的油路上，所述第十通断阀(16)连接在第八通断阀(14)的出油口与油箱之间的油路上；所述第五通断阀(11)设置在所述第八通断阀(14)与第一悬挂油缸(3)的悬浮缸(32)的有杆腔(321)之间的油路上，所述第六通断阀(12)设置在所述第七通断阀(13)与第二悬挂油缸(4)的悬浮缸(32)的有杆腔(321)之间的油路上。

7.根据权利要求6所述的油气悬挂液压系统，其特征在于，还包括四个单向阀(23)，所述压力油源(1)的压力油口与第七通断阀(13)之间、压力油源(1)的压力油口与第八通断阀(14)之间、第七通断阀(13)与第九通断阀(15)之间以及第八通断阀(14)与第十通断阀(16)之间的油路上各设置一个所述单向阀(23)。

8.根据权利要求4所述的油气悬挂液压系统，其特征在于，所述第一悬挂油缸(3)、第二悬挂油缸(4)、第三悬挂油缸(5)、第四悬挂油缸(6)的保护缸(31)包括有杆腔(311)和无杆腔(312)，保护缸(31)的活塞上开有油孔(24)，所述油孔(24)用于连通所述保护缸(31)的有杆腔(311)和无杆腔(312)。

9.根据权利要求3所述的油气悬挂液压系统，其特征在于，所述保护缸(31)和悬浮缸(32)的缸筒端固定连接。