[实用新型]一种开式轿厢托盘落地机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种托盘落地机，特别是涉及一种开式轿厢托盘落地机。

背景技术

在自动化物流线中，经常要解决物料从输送线所在的高度重新回到地面上的问题。对于该问题的解决，常用的方式为人工操作堆高车解决或者采用升降机来实现物料的位置高度改变。采用人工的方式，要购买特殊的搬运工具即堆高车，且还要改变输送线出口处的输送机的结构使之与堆高车的结构相适应。而采用升降机则大大节省了人力，提高系统的自动化水平，也使得普通的手动液压叉车就可以直接完成物料的取放工序。但现有的升降机其承载货物的轿厢通常设计成为封闭的笼式结构，这种结构的优点是结构刚度好，可以有效抵抗物料重量造成的轿厢变形。缺点是封闭的轿厢结构会增加操作面的高度，虽然使用厚度较小的底板能够保证操作面的高度较小，但是厚度较小的底板的整体刚度不够。现在亟需一种结构刚度符合要求的开式轿厢托盘落地机。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构刚度符合要求的开式轿厢托盘落地机。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：一种开式轿厢托盘落地机，包括可升降轿厢，其关键是：所述可升降轿厢包括轿厢底部和轿厢侧部，所述轿厢侧部包括轿厢左侧部和轿厢右侧部，在所述轿厢左侧部上设置有左导向轮，在所述轿厢右侧部上设置有右导向轮，还包括在所述轿厢外侧竖直设置的第一导向导轨以及第二导向导轨，所述左导向轮与所述第一导向导轨远离所述可升降轿厢的一侧的导向面接触，所述右导向轮与所述第二导向导轨远离所述可升降轿厢的一侧的导向面接触。

作为本实用新型的改进一，所述左导向轮以及所述右导向轮均为多个，所述第一导向导轨以及所述第二导向导轨的数量相同且均为多根。

作为本实用新型进一步的改进，所述第一导向导轨以及所述第二导向导轨均为两根，分别为前侧第一导向导轨、后侧第一导向导轨、前侧第二导向导轨以及后侧第二导向导轨。

作为本实用新型更进一步的改进，所述一部分左导向轮与所述前侧第一导向导轨远离所述可升降轿厢的一侧的导向面接触，所述另一部分左导向轮与所述后侧第一导向导轨远离所述可升降轿厢的一侧的导向面接触；所述一部分右导向轮与所述前侧第二导向导轨远离所述可升降轿厢的一侧的导向面接触，所述另一部分右导向轮与所述后侧第二导向导轨远离所述可升降轿厢的一侧的导向面接触。

作为本实用新型再进一步的改进，所述轿厢侧部还包括轿厢前侧部和轿厢后侧部，在在所述轿厢前侧部上设置有至少两个前导向轮组轮，所述一部分前导向轮与所述前侧第一导向导轨靠近所述可升降轿厢的一侧的导向面接触，所述另一部分前导向轮与所述前侧第二导向导轨靠近所述可升降轿厢的一侧的导向面接触；在所述轿厢后侧部上设置有至少两个后导向轮组轮，，所述一部分后导向轮与所述后侧第一导向导轨靠近所述可升降轿厢的一侧的导向面接触，所述另一部分后导向轮与所述后侧第二导向导轨靠近所述可升降轿厢的一侧的导向面接触。

作为本实用新型的改进二，在所述可升降轿厢的底部设置有输送装置，所述输送装置为辊道输送装置。

作为本实用新型进一步的改进，还包括驱动所述可升降轿厢升降的驱动装置，所述驱动装置包括动力提供设备以及动力传动机构。

作为本实用新型进更一步的改进，所述动力传动机构包括与所述动力提供设备连接的第一链轮以及设置在所述第一链轮相对一侧的第二链轮，在所述第一链轮和第二链轮上设置有传动链条第一传动链条，所述可升降轿厢与所述传动链条第一传动链条连接。

作为本实用新型进再一步的改进，还包括机架，所述动力提供设备安装在所述机架的最上端，所述第二链轮设置在所述机架的下部。还包括与所述第一链轮连接且同轴设置的第三链轮，所述动力提供设备为电机，所述电机通过第二传动链条与所述第三链轮连接。

通过实施本实用新型可取得以下有益效果：