[实用新型]一种船用插接式支架有效
申请号: | 201420247149.5 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203946269U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 王化明;陈俊宏;刘俊梅 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63H25/26 | 分类号: | B63H25/26;B63H25/38 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
地址: | 316000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插接 支架 | ||
1.一种船用插接式支架,其特征在于:包括支架本体、连接装置和传动装置,所述传动装置包括传动轴和轴套,所述传动轴套装在轴套内,轴套与支架本体相连,所述连接装置包括舵机臂、拉杆和拉杆调节器,所述舵机臂安装在传动轴和舵机上,舵机臂之间通过拉杆和拉杆调节器连接在一起。
2.根据权利要求1所述的船用插接式支架,其特征在于:所述支架本体包括第一安装板、第二安装板、底座板和连接板,所述第一安装板位于第二连接板的上方,第二连接板位于底座板的上方,所述第一安装板、第二安装板和底座板之间通过连接板相连,还包括第一加强板和第二加强板,所述第一加强板相对设置在第二安装板和底座板之间,所述第二加强板与第一加强板相邻,且相对设置在第二安装板和底座板之间,所述第一加强板和第二加强板的一侧卡合在底座板上,相对侧卡合在第二安装板上,其余两侧分别与连接板卡合。
3.根据权利要求2所述的船用插接式支架,其特征在于:所述第一安装板上设置有插接部、通孔和安装部,第二安装板上设置有插接部、卡合部、通孔和安装部,底座板上设置有插接部、卡合部和通孔,所述连接板一侧边设置有插接部,其分别对应插接在第一安装板和第二安装板的插接部内,另一侧边设置有与第一加强板和第二加强板相配合的卡合部,连接板的下端还设置有可插接在底座板上对应插接部内的凸沿,所述第一加强板和第二加强板上的三个侧边均设置有卡条,其余的侧边设置有凸沿,所述卡条分别卡合在对应的第二安装板和连接板的卡合部内,所述凸沿卡合在对应的底座板上的卡合部内。
4.根据权利要求3所述的船用插接式支架,其特征在于:所述连接板一端插接在第一安装板的插接部内,一端插接在底座板的插接部内,中间插接在第二安装板的插接部内,所述第一、二加强板上相对侧的卡条分别卡合在所述连接板上的卡合部内,另一相对侧的卡条,卡合在第二安装板上相应的卡合部内,凸沿卡合在底座板上相应的卡合部内。
5.根据权利要求4所述的船用插接式支架,其特征在于:所述轴套插接在第一安装板、第二安装板和底座板的通孔内,所述通孔与安装部有一定的距离,所述第一安装板和第二安装板的安装部内卡装有舵机,其舵机通过螺钉安装在第一安装板上,所述传动轴的一端与舵机臂活动连接,一端与舵活动连接,所述舵机臂的两端设置有拉杆调节器,所述拉杆调节器上设置有插孔,所述拉杆通过插孔将舵机上的舵机臂和传动轴上的舵机臂相连接。
6.根据权利要求5所述的船用插接式支架,其特征在于:所述传动轴的两端均设有螺纹,所述轴套两端的位置安装有卡簧和润滑垫片,所述舵机臂安装在卡簧和润滑垫片的外端,且采用螺母固定,另一端直接与舵旋合。
7.根据权利要求6所述的船用插接式支架,其特征在于:所述第一安装板、第二安装板和底座板大小相同,且均为长方形,所述第一加强板为长方形,其长度小于底座板的长度,宽度等于第二安装板和底座板之间的距离,所述第一加强板上长边的卡条大于宽边上的卡条,所述第二加强板为正方形,其边长等于第一加强板的宽度且小于底座板的宽度。
8.根据权利要求7所述的船用插接式支架,其特征在于:所述连接板至少为8个,所述第一安装板、第二安装板和底座板上至少对应设置有8个插接部,所述第二安装板和底座板上分别设置至少4个卡合部。
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