[实用新型]一种电动滑板车有效
申请号: | 201420254225.5 | 申请日: | 2014-05-17 |
公开(公告)号: | CN203921072U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 俞倩倩 | 申请(专利权)人: | 俞倩倩 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K5/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 242300 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及休闲娱乐领域,具体涉及可代步的电动滑板车。
背景技术
目前,滑板车的种类很多,但要达到使用和舒适的使用要求却很困难;中国实用新型专利(专利号:201120263009.3)公开了一种代步板车,包括遥控器和滑板本体,其特征在于:滑板本体包括中空踏板、支架和滑板轮,中空踏板脚踏面设置光电感应开关;中空踏板上还设置总开关、充电接口和喇叭,该专利技术虽公开了有关电动滑板的相关技术,但是很难达到有效的减震效果,且该专利技术涉及滑板在遇到拐弯时,难以实现有效的拐弯,不能满足人们交通代步的需求,因此实用性大大降低。
中国实用新型专利(专利号:201220672965.1)公开了一种既可骑行代步、也可滑行娱乐、手控与遥控切换方便的便携式两用遥控电动滑板,但该电动滑板建立在美国专利US5,893,425基础上,单轮驱动及刹车不利安全,滑行时易晃动而难以操控,需手持遥控器影响娱乐。
目前滑板车主要存在以下问题:滑行易晃动难操控,难以同时满足滑行和骑行,需手持遥控器、减震效果差、拆卸不方便、放置时占用空间大等缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷,提供一种可折叠、可拆卸、可骑行、易滑行的一种电动滑板车。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
一种电动滑板车,包括滑板体,所述滑板体前端底部设有前轮组件、加速踏板、刹车踏板、方向盘组件和压力加速器,所述方向盘组件与所述前轮组件相连,所述加速踏板与控制器相连,所述刹车踏板与后轮组件相连,所述方向盘组件上设有喇叭头灯组件,所述滑板体前部固定有一对方向指示灯;所述滑板体后端设有后轮组件、一对方向控制踏板和可折叠座椅,所述滑板体后部固定有一对后方向指示灯及一个刹车指示灯,所述滑板体底部设有电池盒,所述电池盒中设有控制器,所述方向控制踏板与所述前轮组件相连。
作为优选方式,所述前轮组件包括前轮轴、前轮、一对复位弹簧、一对前轮减震弹簧、支撑板和轴承座,所述前轮轴前后两侧各设有一对拉环,所述前轮轴通过前轮减震弹簧和一对前轮方向导杆与所述支撑板相连,所述支撑板上方设有轴承座,所述轴承座与滑板体固连。
作为优选方式,所述后轮组件包括后轮轴、后轮、电机支座和辅助支座,所述后轮轴上设有从动飞轮和刹车片,所述电机支座和辅助支座上方各设有一对后轮方向导杆和后轮减震弹簧,所述电机支座上设有电机,所述电机通过主动链轮和链条与所述从动飞轮连接,所述后轮方向导杆与滑板体后端连接。
作为优选方式,所述方向盘组件包括方向盘、一号伸缩杆和一号连接套管,所述方向盘通过铰链与所述一号伸缩杆连接,所述方向盘上设有喇叭头灯按钮、方向灯按钮及显示屏,所述一号伸缩杆上固定有喇叭头灯,所述一号伸缩杆通过铰链与所述一号连接套管连接,所述一号连接套管上设有一号卡扣,所述一号伸缩杆上设有一号卡槽,所述一号连接套管上设有紧固螺栓。
作为优选方式,所述可折叠座椅包括座板、靠板、二号伸缩杆和二号连接套管,所述靠板通过铰链与所述座板连接,所述座板通过铰链与所述二号伸缩杆连接,所述二号伸缩杆通过铰链与所述二号连接套管连接,所述二号连接套管上设有二号卡扣,所述二号伸缩杆上设有二号卡槽,所述二号连接套管固定在调节板上,所述调节板通过螺栓与所述滑板体固连,所述调节板上设有两个滑槽。
作为优选方式,所述一号连接套管通过螺栓与所述方向轴固连,所述方向轴前端设有所述“L”形接头,所述“L”形接头通过钢丝绳与拉环连接。
作为优选方式,所述方向轴通过轴承固定在方向轴固定支座上,所述方向轴固定支座与滑板体固连,所述方向轴与所述滑板体上表面呈400-600夹角。
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