[实用新型]车辆框架

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及具有连接于框架纵梁的垂直立柱的车辆框架，更具体地，涉及穿过框架纵梁的上部延伸的一对垂直立柱件。

背景技术

对于车辆结构框架来说，通常包括在车辆的前车轮、后车轮之间纵向延伸的纵梁。在某些情况下，这些纵梁与横向跨越件连接以支承车辆底板并为多个垂直立柱提供连接点。由于车辆框架被设计的重量更轻以提高车辆的燃料经济性，碰撞安全标准日益需要该车辆框架吸收更强且更集中的冲击。因此，构造或强化包括纵梁、跨越件以及立柱的框架件之间的连接节点变得越来越关键，从而在不向车辆增加非必要重量的情况下保持框架的结构完整性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供结构性完整的车辆框架。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆框架，包括具有朝外腔室的内侧纵梁以及与内侧纵梁连接的外侧纵梁。外侧纵梁具有与朝外腔室对准以围成内部空间的朝内腔室。一对垂直件延伸穿过外侧纵梁的上部中的间隔位置处的开孔并且接合朝内腔室的底面以形成立柱。

优选地，还包括：面板，连接在内侧纵梁和外侧纵梁之间，其中，一对垂直件在内部空间中连接于面板。

优选地，一对垂直件焊接至朝内腔室的侧壁表面。

优选地，内侧纵梁和外侧纵梁相连接以形成纵向门槛，并且，立柱从纵向门槛的中间部分向上延伸以支承车顶。

优选地，纵向门槛包括邻近前车轮的前端和邻近后车轮的后端，并且，纵向门槛的中间部分位于前端和后端之间。

优选地，内侧纵梁和外侧纵梁均包括上凸缘和下凸缘，其中，内侧纵梁的上凸缘和下凸缘分别与外侧纵梁的上凸缘和下凸缘连接以围成内部空间。

优选地，还包括：加固件，连接在一对垂直件之间。

优选地，立柱在邻近加固件处连接用于枢转支承车门的车门铰链。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种车辆框架，包括纵梁，其具有在纵梁中纵向延伸的内部腔室。面板垂直地分隔内部腔室。立柱延伸穿过纵梁的上部。立柱包括邻接内部腔室的底面的第一垂直件以及与第一垂直件纵向间隔开且邻接底面的第二垂直件。第一垂直件和第二垂直件与面板连接。

优选地，面板在邻近纵梁的中间部分处将内部腔室分隔成内侧腔室和外侧腔室。

优选地，第一垂直件和第二垂直件的端部接合在内部腔室的外侧腔室中。

优选地，第一垂直件和第二垂直件均在内部腔室中于顶部焊点和底部焊点处连接面板。

优选地，纵梁包括具有朝外C形横截面的内侧纵梁部和具有朝内C形横截面的外侧纵梁部，并且，内侧纵梁部和外侧纵梁部与面板的相反侧连接以形成内侧腔室和外侧腔室。

优选地，第一垂直件和第二垂直件的端部焊接至内部腔室的外侧腔室中。

优选地，还包括：在第一垂直件和第二垂直件之间于纵梁的上方位置处连接来防止立柱的扭曲的加固件。

优选地，加固件包括在垂直件的内侧表面之间连接的内侧件以及在垂直件的外侧表面之间连接的外侧件。

根据本实用新型的再一个方面，提供了一种车辆框架，包括外侧纵梁部，外侧纵梁部具有上凸缘、下凸缘以及位于上凸缘和下凸缘之间的朝内腔室。内侧纵梁部沿着外侧纵梁部的上凸缘和下凸缘连接并且具有与朝内腔室对准以围成内部空间的朝外腔室。一对液压成型管垂直地延伸穿过上凸缘中的纵向间隔位置处的开孔并接合朝内腔室的底面以形成用于支承车顶的立柱。

优选地，还包括：面板，连接在内侧纵梁部和外侧纵梁部之间，其中，一对液压成形管在朝内腔室中于面板的顶部焊点和底部焊点处连接面板。

优选地，内侧纵梁部和外侧纵梁部形成纵向门槛梁，并且，立柱从纵向门槛梁的中间部分向上延伸以支承车顶。

优选地，还包括：在一对液压成形管之间于内侧纵梁部和外侧纵梁部的上方位置处连接来防止立柱的扭转的加固件。

通过本实用新型的技术方案，能够防止来自车辆外部的冲击力对车辆框架的连接节点的影响，并因此保持车辆框架的结构完整性，从而在符合车辆安全碰撞标准的前提下，能够采用轻质材料来提高车辆的燃料经济型。

本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本实用新型的这些和其它方面、目标和特征。

附图说明

附图中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的车辆的侧立面视图，所示车辆具有连接于门槛梁的中间部分的垂直立柱；

图2是与门槛梁的中间部分连接的立柱的下面部分的俯视立体图；