[实用新型]一种可变液压阻尼扭转减振装置

权利要求书

1.一种可变液压阻尼扭转减振装置，其特征在于：包括法兰盘、扭转减振部件及端盖，法兰盘与端盖分别位于扭转减振部件的两侧并通过螺钉与之连接，组成一个整体转动部件；

所述的扭转减振部件包括联轴筒、连接杆、活塞推杆、液压缸、调节螺钉、进油螺钉和放油螺钉；联轴筒与一主动旋转轴连接，主动旋转轴带动联轴筒旋转并通过连接杆带动活塞推杆旋转，活塞推杆一方面压缩减振弹簧，另一方面挤压液压油，使液压油通过活塞杆内部的油道，流向另一液压缸，活塞推杆上装有可对液压油流量进行调节的调节螺钉，从而实现可变液压阻尼扭转减振的功能。

2.根据权利要求1所述的可变液压阻尼扭转减振装置，其特征在于：所述的扭转减振部件至少有两个液压缸，所述液压缸为弧形液压缸，每个弧形液压缸两端各有一个弧形油腔，两油腔不连通，中间被实体隔开，弧形液压缸通过左右两边伸出的凸缘用螺栓与环形壳体固定连接。

3.根据权利要求1所述的可变液压阻尼扭转减振装置，其特征在于：所述的活塞推杆为弧形推杆，弧形推杆中间设有弧形油道，弧形推杆两端通过活塞分别连接于相邻的两个油腔，两油腔内的液压油通过油道互相流通。

4.根据权利要求1所述的可变液压阻尼扭转减振装置，其特征在于：所述的液压缸盖通过螺钉与液压缸固定连接，防止活塞的抽出而造成液压油的泄漏，液压缸盖的一端与减振弹簧接触，起到弹簧座的作用。

5.根据权利要求1所述的可变液压阻尼扭转减振装置，其特征在于：所述的减振弹簧穿在活塞推杆上，两端分别压靠在活塞推杆的两边的液压缸盖上，起到辅助减振作用，并且在稳定转动时承担转动力矩的作用。

6.根据权利要求1所述的可变液压阻尼扭转减振装置，其特征在于：所述进油螺钉贯穿环形壳体、液压缸后与油腔连接。

7.根据权利要求1所述的可变液压阻尼扭转减振装置，其特征在于：所述放油螺钉贯穿环形壳体、液压缸后与油腔连接。