[实用新型]一种车辆空调控制系统有效
申请号: | 201420265801.6 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN203957780U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 张鑫;周滋锋;李军亮;黄迎 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧霁晨;汤春龙 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 空调 控制系统 | ||
1.一种车辆空调控制系统,其特征在于,包括:
车外温度传感器,用于感测车外温度;
车内温度传感器,用于感测车内温度;
阳光传感器,用于感测阳光强度;
车外PM2.5/PM10浓度传感器,用于感测车外PM2.5/PM10浓度;
车内PM2.5/PM10浓度传感器,用于感测车内PM2.5/PM10浓度;
PM2.5/PM10浓度监控启动键,用于启动PM2.5/PM10浓度监控功能;
空调控制模块,用于根据来自所述车外温度传感器、车内温度传感器、阳光传感器、车外PM2.5/PM10浓度传感器、车内PM2.5/PM10浓度传感器的测量结果和来自所述PM2.5/PM10浓度监控启动键的启动信号输出空气净化指令;以及
空调执行机构,用于根据来自所述空调控制模块的指令执行相应的动作。
2.如权利要求1所述的车辆空调控制系统,其特征在于,还具备:
显示模块,与所述空调控制模块连接并且显示各传感器中一个或多个的测量结果。
3.如权利要求2所述的车辆空调控制系统,其特征在于,
所述PM2.5/PM10浓度监控启动键设置在汽车控制面板上。
4.如权利要求3所述的车辆空调控制系统,其特征在于,
所述显示模块至少用于实时显示所述车外PM2.5/PM10浓度传感器和所述车内PM2.5/PM10浓度传感器的测量结果。
5.如权利要求4所述的车辆空调控制系统,其特征在于,
所述空调执行机构用于根据来自所述空调控制模块的空气净化指令执行空气净化。
6.如权利要求5所述的车辆空调控制系统,其特征在于,
所述空调执行机构包括:执行空气尽净化的PM2.5/PM10净化装置。
7.如权利要求6所述的车辆空调控制系统,其特征在于,
所述空调控制模块还用于根据来自所述车外温度传感器、车内温度传感器、阳光传感器、车外PM2.5/PM10浓度传感器、车内PM2.5/PM10浓度传感器的测量结果和来自所述PM2.5/PM10浓度监控启动键的启动信号输出温度调节指令,
所述空调执行机构还用于根据来自所述空调控制模块的温度调节指令进行执行温度调节。
8.一种车辆空调控制系统,其特征在于,包括:
信号输入模块,用于输入车外温度、车内温度传感器,车内温度、阳光强度、车外PM2.5/PM10浓度、车内PM2.5/PM10浓度以及PM2.5/PM10浓度监控启动信号;
原始信号处理及信号输出模块,对于所述信号输入模块输入的信号进行处理,输出车内、外PM2.5/PM10浓度判定结果和空调机构执行动作指令;
信号处理显示模块,用于显示所述原始信号处理及信号输出模块输出的判定结果;以及
输出指令执行模块,用于执行所述原始信号处理及信号输出模块输出的空调机构执行动作指令。
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