[实用新型]车辆大灯控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及对车辆大灯的控制，特别涉及一种设车辆大灯控制装置。

背景技术

汽车驾驶员时常在清晨光照良好的情况下，或者在穿过较长的隧道之后，忘记关闭前大灯，驾驶员不能及时发现这一疏漏会导致前大灯长久开启，不仅会影响大灯和蓄电池的寿命和可靠性，久而久之还会造成大灯的光度、照射范围下降，同时也浪费了蓄电池的大量电能，造成能量浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种车辆大灯控制装置，其能够根据外界光线的变化，自动关闭车辆的大灯。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆大灯控制装置，包括直流电源、滑动变阻器、光敏二极管、时基电路NE555、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管和继电器；其中，所述光敏二极管的负极连接所述直流电源的正极，所述光敏二极管的正极连接所述滑动变阻器的一个固定引脚，所述滑动变阻器的另一个固定引脚与所述直流电源的负极相连；所述滑动变阻器的滑片与所述时基电路NE555的2脚和6脚分别相连；所述时基电路NE555的3脚通过电阻与所述第一三极管的基极连接；所述第一三极管的发射极与所述直流电源的负极相连；所述第一三极管的集电极通过电阻与所述第二三极管的基极连接；所述第二三极管的集电极与所述直流电源的正极连接；所述第三三极管的基极和所述第四三极管的基极分别通过电阻连接所述第二三极管的发射极；所述第四三极管的集电极连接所述第二三极管的发射极；所述第三三极管的集电极通过电阻连接所述第四三极管的基极；所述第三三极管的发射极和所述第四三极管的发射极均与所述继电器的一个控制端子相连；所述继电器的另一个控制端子与所述直流电源的负极相连。

可选地，还包括照明指示灯；所述照明指示灯为发光二极管；所述照明指示灯的正极通过电阻与所述第二三极管的发射极连接；所述照明指示灯的负极连接所述直流电源的负极。

可选地，还包括电源指示灯；所述电源指示灯为发光二极管；所述电源指示灯的正极通过电阻与所述直流电源的正极连接；所述电源指示灯的负极连接所述直流电源的负极。

可选地，所述第一三极管、所述第二三极管、所述第三三极管和所述第四三极管均为PNP型三极管。

可选地，还包括开灯按钮；所述开灯按钮设置在所述第三三极管的基极和所述第二三极管的发射极之间的线路上。

可选地，还包括关灯按钮；所述关灯按钮的一端连接所述第三三极管的基极，所述关灯按钮的另一端与所述第三三极管的发射极和所述直流电源的负极分别连接。

可选地，还包括防干扰电容；所述防干扰电容的一端连接所述所述第三三极管的基极，所述防干扰电容的另一端连接所述直流电源的负极。

可选地，还包括二极管；所述二极管的负极连接所述第三三极管的发射极和所述第四三极管的发射极；所述二极管的正极连接所述直流电源的负极。

可选地，所述第三三极管的发射极和所述第四三极管的发射极均与所述继电器的一个控制端子相连具体包括：所述第三三极管的发射极通过电阻与所述继电器的一个控制端子相连，和所述第四三极管的发射极与所述继电器的一个控制端子连接。

可选地，所述滑动变阻器的另一个固定引脚与所述直流电源的负极相连具体包括：所述滑动变阻器的另一个固定引脚通过电阻与所述直流电源的负极连接。

本实用新型实施例至少具有以下技术效果：

1)本实用新型车辆大灯控制装置通过设置光敏二极管的电阻变化来使车辆大灯的继电器开关断电，从而在光线比较强时关闭车辆的大灯，显著提高了大灯和蓄电池的使用寿命以及节能。

2)本实用新型车辆大灯控制装置也可通过设置光敏二极管的电阻变化来接通车辆大灯的继电器开关，从而在光线比较弱时关闭车辆的大灯。或者在光线较弱时，通过照明指示灯提醒驾驶员按下开灯按钮。此外，照明指示灯也可用于提醒车辆大灯控制装置的控制线路是否损坏。

3)本实用新型车辆大灯控制装置由于具有防干扰电容，可防止夜间闪电等突发情况导致大灯断开。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的车辆大灯控制装置的示意性电路图。