[实用新型]自动平衡前后轮车后轮支撑升降装置

权利要求书

1.自动平衡前后轮车后轮支撑升降装置，其特征是：在具有后轮管安装卡（5）的平行后轮管（0）两侧分别焊接有向下倾斜然后平行的后支撑轮管（1.3），在后支撑轮管段设有连接板（1.31），后支撑轮两侧安装有支撑轮（3），在后轮管的前侧焊接有连接管（1.2），连接管前部通过连接杆（1.1）与前梁杆（1）两端连接固定，后梁杆（2）两端通过连接件与连接杆固定，在后梁杆两端分别连接有拉杆（2.1），在拉杆中部设有拉杆轴板（2.2），拉杆的后端与设在后支撑轮管上的连接板连接，在一侧连接杆上通过安装板安装有蜗轮电机（4），蜗轮电机的前端安装有减速器（4.00），减速器输出轴与电磁铁和前行程开关转轴（6.21）连接；

底板（6.00）通过安装板与连接杆（1.1）固定，在底板上安装有继电器（4.1），在底板后侧设有挡板（6.0）和护圈（6.01），在电磁铁和前行程开关转轴（6.21）上通过安装板安装有后触碰开关（6.2），在电磁铁和前行程开关转轴后部通过安装板安装有电磁铁（4.2），前行程开关（6.1）通过安装板安装在电磁铁和前行程开关转轴上；

后支撑轮管上通过螺钉固定有连接板，在连接板上装有棘爪轴（1.32），棘爪轴内侧通过棘杆安装轴孔（8.1）安装有棘杆（8），棘齿片安装螺钉（7.1）穿过后支撑轮管后通过棘齿片安装孔（7.0）安装有棘齿片（7），棘齿片下部设有棘齿（7.2），棘齿片置于后轮管与后支撑轮管之间，棘杆安装在后支撑轮管上；在棘杆一侧的后轮管上连接有缓冲垫安装架（1.01），在缓冲垫安装架上通过螺钉固定有缓冲垫（1.02）；

速度感知器（9）通过导线与速度比对器（10）相连接后又与继电器相连接，继电器触点分别与蜗轮电机、前行程开关、后触碰开关和电磁铁相电路连接。