[实用新型]锚喷支护交通隧道的防水结构有效
| 申请号： | 201420267276.1 | 申请日： | 2014-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203939509U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 尤鸿波;顾鑫杰;江湛瑛 | 申请（专利权）人： | 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/38 | 分类号： | E21D11/38 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 韩小燕 |
| 地址： | 310014 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锚喷支护 交通 隧道 防水 结构 | ||
1.一种锚喷支护交通隧道的防水结构，应用于交通隧道，其特征在于：所述交通隧道开挖基岩面上喷射混凝土形成混凝土找平层（31），所述混凝土找平层（31）表面铺设连通隧洞排水边沟的环向透水盲管（2），该环向透水盲管通过钢卡（10）和膨胀螺栓（9）固定于隧道开挖基岩面，紧贴混凝土找平层（31）设置防水板（1）和钢筋网（8），该钢筋网覆盖防水板（1）和环向透水盲管（2），所述钢筋网（8）经若干榀紧贴混凝土找平层（31）表面的钢筋拱肋固定，该钢筋拱肋通过锚垫板（5）连接深入隧道开挖基岩面的系统锚杆（4），钢筋网（8）表面喷射混凝土形成混凝土支护层（32）。
2.根据权利要求1所述的锚喷支护交通隧道的防水结构，其特征在于：所述钢筋拱肋由沿隧道周向布置的环向钢筋（6）和沿隧道轴线方向布置的横向钢筋（7）焊接组成。
3.根据权利要求2所述的锚喷支护交通隧道的防水结构，其特征在于：单榀钢筋拱肋中环向钢筋（6）为2 根间距15cm 的Φ25 钢筋，横向钢筋（7）为长40cm，间距30cm 的Φ16钢筋。
4.根据权利要求1所述的锚喷支护交通隧道的防水结构，其特征在于：所述环向透水盲管（2）外包裹土工布。
5.根据权利要求1所述的锚喷支护交通隧道的防水结构，其特征在于：所述混凝土支护层（32）厚度大于等于10cm。
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