[实用新型]全封闭自动化垃圾车机械手的手部有效

专利信息
申请号: 201420267966.7 申请日: 2014-05-26
公开(公告)号: CN203865350U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 刘玉玺 申请(专利权)人: 刘玉玺
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00;B65F3/14
代理公司: 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 代理人: 王勇
地址: 115109 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 封闭 自动化 垃圾车 机械手
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及收集、运输城市生活垃圾的一种专用机动车。

背景技术

目前全自动收集、运输城市生活垃圾的专用机动车,包括驾驶室、盛装垃圾的全封闭车厢及垃圾桶爬升装置,其中,带压缩装置的全封闭车厢用于将垃圾压缩后存储,垃圾桶爬升装置是垃圾车停到立于街道侧的垃圾桶旁,垃圾桶爬升装置正向运行,即将垃圾桶抓到该装置的轨道上,再提升垃圾桶沿着轨道爬升到车厢上部,翻转垃圾桶,将桶内的垃圾倒入车厢,垃圾桶爬升装置再反向运行,将垃圾桶放回街道旁。它具有自动化程度高,实现封闭运输等优点,深受环卫部门的欢迎。但它全自动化机械的结构复杂,进而推高了其造价,影响推广使用;其次是体积庞大,不利进入小巷作业;最后是它需要专门垃圾桶与之配套,现行的垃圾桶全部作废,加大了推广使用的成本,阻碍了推广使用。

发明内容

为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种全封闭自动化垃圾车。

本实用新型的目的是这样实现的:它包括驾驶室和车厢,其特征是:在驾驶室和车厢之间的车架上设置机械手;

所说的机械手包括手部和臂部,臂部包括:

第一伸出臂以固定支架作为支点,以升降支架作为动力端,以在第一伸出臂上依次安装的升降臂、第二伸出臂和手部为阻力端,构成动力端在内的杠杆;两个支架按照车的左右方向排列安装在驾驶室和车厢之间的车架上;所说的升降支架是支架液压缸,支架液压缸的缸体和活塞杆分别与车架和第一伸出臂的外壳铰接;当支架液压缸活塞杆缩回时,固定底座和升降底座等高,第一伸出臂呈水平状态。启动支架液压缸,其活塞杆伸出,将第一伸出臂的阻力端绕固定支架顶起;反之,第一伸出臂落下至水平状态;

第一伸出臂是,其外壳是固定方管,移动方管插在固定方管里,在移动方管和固定方管之间设置第一导轨-导轨槽机构,移动方管的外端固定在法兰盘里侧;伸出臂液压缸插在移动方管里,其缸体固定在固定方管上,其活塞杆铰接在法兰盘里侧上。启动伸出臂液压缸,其活塞杆顶着法兰盘伸出,同时移动方管沿着第一导轨-导轨槽机构随着伸出。第一导轨-导轨槽机构为阻力端伸出起导向作用;

第一伸出臂和升降臂之间是齿条摆动液压缸,齿条摆动液压缸的侧面固定在法兰盘外侧,齿条摆动液压缸的输出轴水平,且朝车的后部;升降臂的一端固定在齿条摆动液压缸输出轴上,随输出轴摆动,实现升降臂的另一端绕轴升降;

升降臂的另一端刚性连接第二伸出臂外壳,升降臂和第二伸出臂构成L形,第二伸出臂与车的前后方向平行,向车尾方向伸出;

手部是由手部液压缸驱动夹子开合构成的,所说的夹子是由一对L形杠杆组成,每个杠杆是其支点设置在L形杠杆的直角处,一个杠杆的动力端、铰链和另一个杠杆的动力端依次铰接构成连杆机构,铰链轴在条形孔里滑动,手部液压缸的活塞杆铰接在其中一个杠杆的动力端,手部液压缸的缸体、铰链轴和杠杆的支点安装在手部座上;在手部座的侧面固定在第二伸出臂的法兰盘的外侧,手部液压缸的活塞杆的行程方向与第二伸出臂的垂直。第二伸出臂的液压缸启动,手部随第二伸出臂伸缩;手部液压缸启动,其活塞杆伸出,推动铰链轴向夹子方向移动,铰链展开,带动夹子打开;反之,夹子合上;

所说的车厢包括,

在车厢上盖的前半部分开进料口,移动上盖通过第二导轨-导轨槽机构安装在车厢上盖左右两个边框上,是进料口的推拉门;驱动移动上盖的液压缸两端(指其缸体和活塞杆)分别固定在固定上盖的后边框和移动上盖上。该活塞杆伸出,推动移动上盖沿着第二导轨-导轨槽机构向前移动至进料口,盖上进料口;反之,移动上盖后退至固定上盖的上面,进料口露出,接收垃圾;

车厢后厢板的上边框铰接在固定上盖的后边框,在车厢左右侧厢板各安装一个驱动后厢板向上翻转的液压缸,具体是每个后厢板液压缸的缸体固定在侧厢板下边框上,每个活塞杆铰接在后厢板左或右边框上,车厢后洞口作为卸料口,车厢后厢板作为卸料口的门,随该活塞杆伸出向上翻转,打开卸料口;反之,该活塞杆缩回,带动后厢板向下翻转,将卸料口关上;

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