[实用新型]地铁基坑出渣和支护门吊装置有效

专利信息
申请号: 201420268477.3 申请日: 2014-05-23
公开(公告)号: CN203865878U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 李珍西;欧阳博涵;陈家乐;张智莹;尹卫;仉传兴;冯强 申请(专利权)人: 中铁科工集团有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C11/20
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 鲁菁
地址: 430066 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 地铁 基坑 支护 门吊 装置
【权利要求书】:

1.一种地铁基坑出渣和支护门吊装置,包括主梁、起重小车、门架支腿、刮板机输送装置、可伸缩支撑存台、底部连接梁和辅助吊装置,其特征在于:

所述起重小车设置于主梁上且能沿主梁纵向移动,所述主梁的两侧分别设有两个门架支腿,且两侧的门架支腿之间设有底架连接梁;

所述刮板机输送装置固结于主梁的出渣一侧的底架连接梁上,所述可伸缩支撑存台的两端分别滑动连接在主梁两侧的底架连接梁上,所述辅助吊装置固结于主梁的一侧。

2.如权利要求1所述的地铁基坑出渣和支护门吊装置,其特征在于:所述刮板机输送装置包括刮板机、储料仓、机架和出料调节斗,所述刮板机上部和储料仓的下部固接,所述刮板机的下部和机架固结,所述机架固接于出渣一侧的底架连接梁上,所述出料调节斗铰接安装在所述机架的端部出料处,且其上端开口设置于所述刮板机的出料侧。

3.如权利要求1或2所述的地铁基坑出渣和支护门吊装置,其特征在于:所述起重小车包括卷扬机、小车架、走行机构、拉杆翻斗装置、吊具和料斗,所述卷扬机设置于所述小车架的上部,所述小车架的下部与走行机构铰接,所述吊具位于所述卷扬机的钢丝绳末端以由卷扬机控制升降,所述吊具铰接于所述料斗的上端,所述拉杆翻斗装置的一端铰接于小车架,另一端铰接于所述料斗的下端,所述拉杆翻斗装置为可伸缩的。

4.如权利要求1所述的地铁基坑出渣和支护门吊装置,其特征在于:所述可伸缩支撑存台含油缸伸缩装置和钢支撑台座,所述钢支撑台座的两端滑动连接于主梁两侧的底架连接梁上,所述油缸伸缩装置为两个且分别位于钢支撑台座的两侧,所述油缸伸缩装置固定于所述底架连接梁且伸缩端连接于所述所述钢支撑台座以进行伸缩驱动。

5.如权利要求4所述的地铁基坑出渣和支护门吊装置,其特征在于:所述钢支撑台座和底部连接梁之间设有减摩板。

6.如权利要求1或4或5所述的地铁基坑出渣和支护门吊装置,其特征在于:所述辅助吊装置包含辅助导梁和葫芦吊,所述辅助导梁的一端固定于所述主梁,另一端连接所述葫芦吊。

7.如权利要求6所述的地铁基坑出渣和支护门吊装置,其特征在于:所述葫芦吊为两台且沿辅助导梁可移动。

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