[实用新型]一种汽车盘式制动器用制动钳有效
申请号: | 201420268539.0 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN203879979U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 袁飞 | 申请(专利权)人: | 浙江通顺机动车部件有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/84;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/08 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 施少锋 |
地址: | 324002 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 器用 | ||
1.一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述制动钳包括钳体和挡泥板,所述挡泥板通过螺钉固定连接在所述钳体上,所述钳体的内部设置有主制动室、进油管、出油管和主油管路,所述进油管通过所述主油管路连接所述出油管,所述主油管路位于所述主制动室的两侧,所述主制动室内设置有至少两对主制动机构,所述主制动机构包括主油缸、主活塞和主摩擦片,所述主摩擦片固定连接在所述主活塞的一端,所述主活塞的另一端通过所述主油缸连通所述主油管路,所述钳体的两端均设置有第一转动臂和第二转动臂,所述第二转动臂通过螺栓转动连接在所述第一转动臂上,所述第一转动臂与所述钳体之间设置有第一推动机构,所述第二转动臂与所述第一转动臂之间设置有第二推动机构,所述第二转动臂的内部设置有辅助制动室和辅助油管路,所述辅助油管路连通所述主油管路,所述辅助制动室内设置有一对辅助制动机构,所述辅助制动机构包括辅助油缸、辅助活塞和辅助摩擦片,所述辅助摩擦片固定连接在所述辅助活塞的一端,所述辅助活塞的另一端通过所述辅助油缸连通所述辅助油管路;所述挡泥板包括固定挡板和两个伸缩罩,所述伸缩罩分别位于所述固定挡板的两端,所述伸缩罩通过伸缩杆连接在所述固定挡板上,所述伸缩罩和所述固定挡板之间设置有第一防尘罩。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述钳体上设置有第一固定孔,所述挡泥板上设置有第二固定孔,所述第一固定孔与所述第二固定孔相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述钳体的两侧面上均设置有冷却板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述主油缸上设置有第一密封圈和第二防尘罩。
5.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述辅助油缸上设置有第二密封圈和第三防尘罩。
6.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述第一推动机构包括第一液压缸、第一主推杆和第一辅助推杆,所述第一液压缸位于所述钳体上,所述第一辅助推杆的一端连接所述第一主推杆,所述第一辅助推杆的另一端转动连接在所述第一转动臂上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述第二推动机构包括第二液压缸、第二主推杆和第二辅助推杆,所述第二液压缸位于所述第一转动臂上,所述第二辅助推杆的一端连接所述第二主推杆,所述第二辅助推杆的另一端转动连接在所述第二转动臂上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述主摩擦片和所述辅助摩擦片的摩擦面上均采用纳米碳酸钙、二氧化硅和碳纤维的混合材料。
9.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器用制动钳,其特征在于:所述挡泥板的材料为橡胶材料。
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