[实用新型]汽车再生制动的气压控制系统有效
| 申请号： | 201420268775.2 | 申请日： | 2014-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203958125U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 赵峰;段世忠;邓翔;郭浩;刘湘晖;韩科 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 再生制动 气压 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车再生制动的气压控制系统，包括电动空压机、卸载阀、储气筒和逆变器，所述逆变器的输出端与电动空压机电连接，所述的电动空压机输出端与卸载阀的进气口通过管路连接，所述卸载阀的出气口与储气筒通过管路连接，其特征在于：所述的卸载阀上设有反馈口，所述的反馈口处设有压力开关，所述压力开关的输出端与逆变器电连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车再生制动的气压控制系统，其特征在于：所述压力开关的输出端与逆变器中主控芯片的J12引脚连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车再生制动的气压控制系统，其特征在于：还包括动力电池，所述动力电池的输出端与逆变器中主控芯片的J7和J8引脚连接，所述逆变器中主控芯片用于电力输出的J1、J3、J4引脚与电动空压机连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车再生制动的气压控制系统，其特征在于：所述卸载阀包括排气阀、限压阀和位于卸载阀进气口和出气口之间的主管路，所述的主管路上设有单向阀，所述限压阀的进气口连接到单向阀与出气口之间的主管路上，所述限压阀的出气口分别与反馈口和排气阀的控制口连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车再生制动的气压控制系统，其特征在于：所述的限压阀为二位三通换向阀。
6.如权利要求4所述的一种汽车再生制动的气压控制系统，其特征在于：所述的排气阀为二位二通换向阀。
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