[实用新型]一种汽车用五通制动管接头

权利要求书

1.一种汽车用五通制动管接头，其特征在于：所述五通制动管接头包括第一双通管、第二双通管、加强板和进油管，所述进油管固定连接在所述第一双通管的中部，所述第一双通管通过连接件固定连接所述第二双通管，所述加强板固定连接所述第一双通管、所述第二双通管和所述连接件，所述加强板的中心设置有连接孔，所述连接孔的两侧分别设有第一显示窗口和第二显示窗口，所述进油管的内部设置有过滤网和涡流发生器，所述第一双通管和所述第二双通管的内部侧壁上分别设置有第一流量感应器和第二流量感应器，所述连接件内设置有混合管路，所述混合管路连接有清水进管和清洁剂进管，所述连接件内设置有通孔，所述通孔连通所述第一双通管和所述第二双通管，所述通孔内设置有流量调节机构，所述流量调节机构的一端通过移动杆连接流量控制螺钉，实现所述五通制动管接头对内部液体流量的实时控制。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用五通制动管接头，其特征在于：所述第一双通管、所述第二双通管和所述进油管的内部均设置有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用五通制动管接头，其特征在于：所述涡流发生器内设置有涡流管，所述涡流管的两端分别设置有进口转盘和出口转盘，所述进口转盘上设置有输入孔，所述出口转盘上设置有输出孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用五通制动管接头，其特征在于：所述输入孔呈圆台形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用五通制动管接头，其特征在于：所述流量调节机构包括所述移动杆和两个单侧调节机构，所述单侧调节机构包括固定杆、辅助杆和流量控制板，所述辅助杆的一端通过连接螺栓连接在所述移动杆上，所述辅助杆的另一端与所述流量控制板的一端通过所述连接螺栓连接在所述固定杆上，所述辅助杆与所述流量控制板之间设置有弹性结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用五通制动管接头，其特征在于：所述弹性结构包括固定板和弹簧，所述固定板固定连接在所述辅助杆上，所述弹簧的一端连接所述固定板，所述弹簧的另一端连接所述流量控制板。

7.根据权利要求5所述的一种汽车用五通制动管接头，其特征在于：所述移动杆上设置有螺纹，所述连接件的内部设置有螺纹槽，所述螺纹槽与所述螺纹相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用五通制动管接头，其特征在于：所述混合管路呈H形。