[实用新型]一种两轮车的防侧翻装置

权利要求书

1.一种两轮车的防侧翻装置，其特征在于，本防侧翻装置包括用于与车身底部相固连的连接座(1)，所述连接座(1)上铰接有支撑件(2)，所述防侧翻装置还包括能将支撑件(2)向车身两侧撑开以防止车身侧翻的撑开机构。

2.根据权利要求1所述的两轮车的防侧翻装置，其特征在于，所述连接座(1)包括连接轴(3)、下安装板(4)和用于与车身底部相固连的上安装板(5)，所述上安装板(5)和下安装板(4)板面相对且相互固连，所述连接轴(3)的一端连接在上安装板(5)上，连接轴(3)的另一端连接在下安装板(4)上。

3.根据权利要求2所述的两轮车的防侧翻装置，其特征在于，所述支撑件(2)包括四个支撑臂，所述支撑臂的一端位于上安装板(5)和下安装板(4)之间并铰接在连接轴(3)上，支撑臂的另一端伸出上安装板(5)和下安装板(4)使支撑件(2)形成“X”形。

4.根据权利要求3所述的两轮车的防侧翻装置，其特征在于，所述支撑臂包括连接部(6)和支撑部(7)，所述连接部(6)和支撑部(7)均成条形杆状，所述连接部(6)的一端铰接在连接轴(3)上，连接部(6)的另一端与支撑部(7)的一端相固连，所述支撑部(7)的另一端固连有滚轮(8)，所述连接部(6)和支撑部(7)之间的夹角为钝角。

5.根据权利要求4所述的两轮车的防侧翻装置，其特征在于，所述支撑件(2)还包括上夹板(9)和下夹板(10)，所述上夹板(9)、下夹板(10)位于上安装板(5)和下安装板(4)之间，上夹板(9)和下夹板(10)板面相对，四个支撑臂分别为支撑臂一(11)、支撑臂二(12)、支撑臂三(13)和支撑臂四(14)，所述支撑臂一(11)的连接部(6)、支撑臂二(12)的连接部(6)均夹设固定在上夹板(9)和下夹板(10)之间，且支撑臂一(11)的连接部(6)和支撑臂二(12)的连接部(6)间隔设置。

6.根据权利要求5所述的两轮车的防侧翻装置，其特征在于，所述支撑臂三(13)的连接部(6)和支撑臂四(14)的连接部(6)相固连并在连接处设置有连接板(15)，所述连接板(15)位于上夹板(9)和下夹板(10)之间，所述连接轴(3)转动穿设在上夹板(9)、连接板(15)和下夹板(10)上。

7.根据权利要求6所述的两轮车的防侧翻装置，其特征在于，所述撑开机构包括拉索(16)、连接板一(17)、连接板二(18)、摆动板一(19)和摆动板二(20)，所述摆动板一(19)、摆动板二(20)设置在上安装板(5)和下安装板(4)之间，所述连接板一(17)的一端固连在支撑臂一(11)的连接部(6)上，连接板一(17)的另一端与摆动板一(19)的一端相铰接，所述摆动板一(19)的另一端与摆动板二(20)的一端相铰接，所述摆动板二(20)的另一端与连接板二(18)的一端相铰接，连接板二(18)的另一端固连在支撑臂三(13)的连接部(6)上，所述拉索(16)的一端连接在摆动板一(19)和摆动板二(20)的铰接处，拉索(16)的另一端连接有用于拉动拉索(16)的踏板(21)。

8.根据权利要求5或6或7所述的两轮车的防侧翻装置，其特征在于，本防侧翻装置还包括拉簧一(22)，所述拉簧一(22)的一端固连在支撑臂二(12)上，拉簧一(22)的另一端固连在支撑臂四(14)上。

9.根据权利要求4或5或6或7所述的两轮车的防侧翻装置，其特征在于，所述滚轮(8)为万向轮。