[实用新型]远程遥控水陆两栖车有效
| 申请号： | 201420275455.X | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN204077271U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 贾文良;施东庆 | 申请（专利权）人： | 贾文良 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;B60R11/04;G08C19/00;H04M11/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 322000 浙江省金华市义乌市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 远程 遥控 水陆 两栖 | ||
1.一种远程遥控水陆两栖车，包括遥控指挥中心和水陆两栖车载平台，其特征在于：所述的遥控指挥中心包括第一手机网络节点、路况视频显示屏、车况信息视频显示屏和行车控制模块，第一手机网络节点的输出端与路况视频显示屏的输入端连接，第一手机网络节点的输出端也与车况信息视频显示屏输入端连接，路况视频显示屏的输出端和车况信息视频显示屏的输出端与行车控制模块连接，行车控制模块与第一手机网络节点的输入端连接，水陆两栖车载平台包括第二手机网络节点、计算机控制单元、动力传输系统和车载摄像头，所述第二手机网络节点的输出端与计算机控制单元电连接，计算机控制单元与动力传输系统电连接，所述车载摄像头也与所述第二手机网络节点电连接，所述第二手机网络节点与所述第一手机网络节点通讯连接。
2.根据权利要求1所述的远程遥控水陆两栖车，其特征在于：所述动力传输系统包括发动机、减速器、静液驱动桥、左轮系和右轮系，所述发动机的输出端与减速器连接，减速器通过静液驱动桥与左轮系连接，减速器还通过静液驱动桥与右轮系连接。
3.根据权利要求2所述的远程遥控水陆两栖车，其特征在于：所述的计算机控制单元包括第一伺服电机、第二伺服电机、电子油门伺服和计算机，所述的计算机通过电子油门伺服与发动机连接，所述计算机通过第一伺服电机和静液驱动桥与左轮系连接，所述计算机通过第二伺服电机和静液驱动桥与右轮系连接。
4.根据权利要求2所述的远程遥控水陆两栖车，其特征在于：所述水陆两栖车载平台上还包括有冗余网络节点和分路器，所述的冗余网络节点的输入端通过分路器与所述第二手机网络节点电连接。
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