[实用新型]一种汽车内水切结构有效
申请号: | 201420275650.2 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN203864404U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 宋宏军 | 申请(专利权)人: | 长春敏实汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J10/08 | 分类号: | B60J10/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 130013 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 切结 | ||
1.一种汽车内水切结构,安装到汽车车门钣金上,该内水切由硬质塑料体以及软质塑料体组成,其特征在于,所述的硬质塑料体包括有车门钣金配合部,所述的车门钣金配合部上开设有钣金卡入槽,车门钣金配合部的左侧一体向下侧延伸出玻璃唇边连接部,软质塑料体连接在玻璃唇边连接部上,所述的车门钣金配合部的右侧一体向右弯折延伸出门框装饰护板配合部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内水切结构,其特征在于,所述的门框装饰护板配合部上具有限位凹槽,在限位凹槽的一侧上具有贴靠唇,限位凹槽的另一侧上有卡扣头,门框装饰护板塞入限位凹槽内并卡钩在卡扣头上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车内水切结构,其特征在于,所述的车门钣金配合部以及门框装饰护板配合部的内嵌有金属丝。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内水切结构,其特征在于,所述的软质塑料体包括第一玻璃唇边和第二玻璃唇边,所述的第一玻璃唇边和第二玻璃唇边连接在玻璃唇边连接部上,在第一玻璃唇边和第二玻璃唇边上均具有植绒层,所述的第一玻璃唇边和第二玻璃唇边在靠近玻璃唇边连接部的端头处具有内凹折边槽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内水切结构,其特征在于,所述的第一玻璃唇边的下平面和第二玻璃唇边的上平面之间形成的空间内设置有支撑块。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内水切结构,其特征在于,所述的硬质塑料体SHORE D类硬度为80±5°,所述的软质塑料体SHORE A类硬度为65±5°。
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