[实用新型]一种张紧器及汽车有效
申请号: | 201420276797.3 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN203868262U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 李继鹏;梅立波;白常勋;梁立峰;田安民;马童立;周启顺 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 张紧器 汽车 | ||
1.一种张紧器,其特征在于,包括:
具有一轮轴的皮带轮,所述轮轴上设置有螺纹孔;
呈板状的支架本体,固定于汽车发动机缸体上;其中,所述支架本体上开设有第一通孔结构和第二通孔结构,所述轮轴穿设于所述第一通孔结构中;
螺栓,穿设于所述支架本体上的所述第二通孔结构中,并通过所述螺纹孔与所述轮轴螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的张紧器,其特征在于,所述支架本体包括:第一板体;其中,所述第一板体上开设有所述第一通孔结构。
3.根据权利要求2所述的张紧器,其特征在于,所述第一通孔结构为呈条形。
4.根据权利要求2所述的张紧器,其特征在于,所述第一板体的一端设置有相对于所述第一板体具有预定弯折角度的翻边结构;所述第二通孔结构设置于所述翻边结构上,且所述第二通孔结构与所述螺纹孔同轴心设置。
5.根据权利要求2所述的张紧器,其特征在于,所述支架本体还包括:与所述第一板体连接的第二板体;其中,所述第二板体上开设有用于使所述第二板体通过螺栓与发动机的缸体和/或前端盖连接的螺栓孔。
6.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至5任一项所述的张紧器。
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