[实用新型]汽车电动座椅的自动安全控制调节系统有效
申请号: | 201420276912.7 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN203844707U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 姜英乔 | 申请(专利权)人: | 姜英乔 |
主分类号: | B60R21/0132 | 分类号: | B60R21/0132;B60N2/42 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
地址: | 300072 天津市南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电动 座椅 自动 安全 控制 调节 系统 | ||
1.一种汽车电动座椅的自动安全控制调节系统,包括有结构完全相同的均与12V电源相连接的第一双联开关(K1)、第二双联开关(K2)、第三双联开关(K3)和第四双联开关(K4),其中,所述的第一双联开关(K1)上串接有用于调整电动座椅前端上下移动的第一电机(M1),所述的第二双联开关(K2)上串接有用于调整电动座椅前、后移动的第二电机(M2),所述的第四双联开关(K4)上串接有用于调整电动座椅后端上下移动的第三电机(M3),用于控制电动座椅前后端同时上下移动的第三双联开关(K3)的开关触点分别通过导线连接所述的第一电机(M1)和第三电机(M3),其特征在于,还设置有速度继电器(J1)和距离继电器(J2),所述速度继电器(J1)和距离继电器(J2)的常开触点依次串接在所述的第一电机(M1)与所述的12V电源之间的连接线上,所述的速度继电器(J1)的信号输入端连接汽车速度传感器(B1),所述的距离继电器(J2)的信号输入端连接雷达测距传感器(B2)。
2.根据权利要求1所述的汽车电动座椅的自动安全控制调节系统,其特征在于,所述的第一电机(M1)与所述的12V电源之间的连接线,是指所述的第一电机(M1)在驱动电动座椅前端向上移动时的电源输入端与所述的12V电源之间的连接线。
3.根据权利要求1所述的汽车电动座椅的自动安全控制调节系统,其特征在于,所述的汽车速度传感器(B1)是采用设置在汽车变速箱输出轴上的汽车速度传感器。
4.根据权利要求1所述的汽车电动座椅的自动安全控制调节系统,其特征在于,所述的雷达测距传感器(B2)是采用设置在汽车车头上的雷达测距传感器。
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