[实用新型]汽车电动座椅的自动安全控制调节系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动座椅。特别是涉及一种汽车电动座椅的自动安全控制调节系统。

背景技术

目前汽车电动座椅的调节都是手动操作实现，由控制电路驱动相应电动机来完成，主要功能是为驾驶员与乘员提供便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾乘位置。即只能满足乘员在汽车行驶中对于舒适性的要求。但当汽车高速行驶且近距离有障碍物时，若汽车紧急制动或刹车，由于惯性的存在，尽管有安全带，车上人员仍会身体前冲，可能在撞车事故中造成乘员的严重受伤。由此可见，减小紧急制动或刹车时驾驶员或乘员的前冲动能，是避免人员伤害和减小乘员不适感的有效方法。图1、图2是现有技术的电动座椅控制调节电路原理图，其完全是通过手动启动不同位置的双联开关来导通与其对应的电机驱动座椅相应位置的调节。但是，手动调节在汽车紧急制动或刹车时，是很难及时做到的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够在汽车高速行驶过程中紧急刹车或碰撞时，提高驾驶员与乘员安全的汽车电动座椅的自动安全控制调节系统。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车电动座椅的自动安全控制调节系统，包括有结构完全相同的均与12V电源相连接的第一双联开关、第二双联开关、第三双联开关和第四双联开关，其中，所述的第一双联开关上串接有用于调整电动座椅前端上下移动的第一电机，所述的第二双联开关上串接有用于调整电动座椅前、后移动的第二电机，所述的第四双联开关上串接有用于调整电动座椅后端上下移动的第三电机，用于控制电动座椅前后端同时上下移动的第三双联开关的开关触点分别通过导线连接所述的第一电机和第三电机，还设置有速度继电器和距离继电器，所述速度继电器和距离继电器的常开触点依次串接在所述的第一电机与所述的12V电源之间的连接线上，所述的速度继电器的信号输入端连接汽车速度传感器，所述的距离继电器的信号输入端连接雷达测距传感器。

所述的第一电机与所述的12V电源之间的连接线，是指所述的第一电机在驱动电动座椅前端向上移动时的电源输入端与所述的12V电源之间的连接线。

所述的汽车速度传感器是采用设置在汽车变速箱输出轴上的汽车速度传感器。

所述的雷达测距传感器是采用设置在汽车车头上的雷达测距传感器。

本实用新型的汽车电动座椅的自动安全控制调节系统，在汽车高速行驶且即将与前方障碍物进行碰撞情况下，根据速度传感器反应车速大小，并结合汽车车头雷达测距传感器所测得的汽车与前方障碍物的距离，(当速度大于速度继电器设定值且汽车与前方障碍物的距离小于距离继电器的设定值时)，对汽车前排乘员座椅电动机进行快速调节，使座椅向后倾斜，通过增大座椅提供的支持力向后的分力以减小乘员的前冲动能，从而在不可避免的撞车事故中，或在驾驶员紧急刹车时，减小驾驶员与乘员的受伤害程度，提高了汽车行驶的安全性。本实用新型适用于不带电子控制调节系统的电动座椅。

附图说明

图1是现有技术的电动座椅控制调节电路原理图；

图2是现有技术的电动座椅控制座椅前端向上调节工作时的电路原理图；

图3是本实用新型的电动座椅控制调节电路原理图；

图4是本实用新型的电动座椅自动调节电路工作时的电路原理图。

图中

K1：第一双联开关                    K2：第二双联开关

K3：第三双联开关                    K4：第四双联开关

M1：第一电机                        M2：第二电机

M3：第三电机                        J1：速度继电器

J2：距离继电器                      B1：汽车速度传感器

B2：雷达测距传感器                  a：下

b：上                               c：退

d：进                               r：熔断器

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的汽车电动座椅的自动安全控制调节系统做出详细说明。