[实用新型]用于陆上的车辆的牵引杆组件有效
申请号: | 201420280709.7 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN203974445U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 布拉德利·艾伦·布朗;蒂莫西·比克斯;杰弗里·史密斯;唐纳德·R·斯坦格 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/28 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 陆上 车辆 牵引 组件 | ||
1.一种用于陆上的车辆的牵引杆组件,其特征在于,包括:
附接至所述车辆的牵引杆;
由所述牵引杆支撑且具有锁定位置和解锁位置的闩锁组件;
可操作地连接至所述闩锁组件来将所述闩锁组件从所述锁定位置转换至所述解锁位置的致动器;以及
相对于所述闩锁组件设置在远端位置来控制所述致动器的开关。
2.根据权利要求1所述的牵引杆组件,其特征在于,所述闩锁组件还包括:
附接至所述牵引杆的枢转连杆,所述枢转连杆从所述锁定位置选择性地枢转至所述解锁位置;以及
插销,与所述枢转连杆接合以将所述枢转连杆固定在所述锁定位置,并且在所述解锁位置,所述插销通过所述致动器与所述枢转连杆脱离接合。
3.根据权利要求1所述的牵引杆组件,其特征在于,所述闩锁组件还包括:
可操作地连接至所述牵引杆、在锁定位置和解锁位置之间枢转的一对钳口,其中,所述一对钳口中的至少一个具有反作用凸轮面;并且
其中,所述致动器还包括具有至少一个凸轮面的直线电机,所述至少一个凸轮面被驱动到所述反作用凸轮面中以将所述闩锁组件从所述锁定位置转换至所述解锁位置。
4.根据权利要求1所述的牵引杆组件,其特征在于,所述闩锁组件还包括:
可操作地连接至所述牵引杆以在锁定位置和解锁位置之间枢转的第一钳口和第二钳口,其中,所述第一钳口具有第一反作用凸轮面,且所述第二钳口具有第二反作用凸轮面;以及
其中,所述致动器还包括具有第一凸轮面的直线电机,所述第一凸轮面被驱动至与所述第一反作用凸轮面接合,并且所述直线电机具有第二凸轮面,所述第二凸轮面被驱动到所述第二反作用表面中以将所述闩锁组件从所述锁定位置转换至所述解锁位置。
5.根据权利要求1所述的牵引杆组件,其特征在于,还包括将所述开关可操作地连接至所述致动器以在操作所述开关时向所述致动器提供解锁信号的通信链路。
6.根据权利要求1所述的牵引杆组件,其特征在于,所述致动器选自由下列构成的组:
磁性柱塞;
螺线管;以及
直线电机。
7.根据权利要求1所述的牵引杆组件,其特征在于,还包括:
可操作地连接至所述开关且由所述开关操作的发射器;以及
可操作地连接至所述致动器的接收器。
8.根据权利要求1所述的牵引杆组件,其特征在于,所述牵引杆还包括所述牵引杆的附接至所述车辆的第一部分以及所述牵引杆的支撑所述闩锁组件的第二部分,并且所述牵引杆的第一部分和所述牵引杆的第二部分通过枢轴连接器连接。
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